Controversia por subvención del Departamento de Transporte

Tren de alta velocidad. (Foto cortesía de High Speed Rail Authority).

Ilustración del tren de alta velocidad. (Foto cortesía de High Speed Rail Authority).

El proyecto consiste en electrificar el corredor de Caltrain en el Área de la Bahía. Se trata de un paso clave para permitir que los trenes de alta velocidad usen las vías de Caltrain para llegar al centro de San Francisco.

Como parte de la Administración Obama, la directora interina de la FTA, Carolyn Flowers (ex ejecutiva de Metro) aprobó la subvención en enero y posteriormente se fue a trabajar con AECOM, la firma a la que se concedió el contrato.

Catorce republicanos están pidiendo que el contrato de $647-millones sea retrasado hasta que California High-Speed Rail Authority pueda ser auditada. Caltrain dice que la subvención se examinó por dos años antes de concederse.

Aquí, el enlace a la nota completa: U.S. transportation department executive approved grant days before taking job with rail contractor (LAT)