Más de la mitad de los retrasos en trenes de Metro se deben a fallas técnicas

Un reciente artículo del LAT sobre la auditoría que hizo el Inspector General de Metro dice lo siguiente:

Metro también necesita mejorar la comunicación con los pasajeros que sufren demoras, dijo a la Junta el pasajero Burman Timberlake el pasado jueves. Muchas veces, dijo, los conductores y empleados no dicen nada o dicen algo muy vago.

“Esto es lo que llamamos, en el ejército, la teoría de la comunicación de los hongos”, agregó Timberlake. “Mantenlos en la oscuridad y aliméntalos con fertilizante”.

En realidad no creemos que culpar a la falta de carriles para autobuses o a la industria de los taxis económicos sea justo. Las ciudades se han negado a instalar más carriles para autobuses por décadas por razones políticas obvias, las quejas por la pérdida de espacios para estacionarse o de carriles para el tráfico general. En su mayoría, los retrasos se deben a fallas técnicas de los trenes.

Aquí, el enlace a la  nota completa:

More than half of delays last year were caused by problems with Metro Rail cars (LAT)

 

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