El programa de bicis compartidas de Metro necesita calles más seguras

El LAT publicó un par de cartas de lectores que se refieren a que el programa de bicicletas compartidas de Metro no funcionará a menos que haya calles más seguras para circular. Este es un extracto:

En cuanto a la retirada de Pasadena del programa de bicicletas compartidas de Metro, estoy de acuerdo en que los factores económicos juegan un papel importante en el éxito o fracaso de dicho sistema.

Sin embargo, no se menciona el hecho de que los desplazamientos en bicicleta en el área de L.A. permanecerán muy por debajo de su potencial debido a calles inseguras. La infraestructura vial aquí fue construida bajo una mentalidad de “solo para autos”, y cualquier intento de agregar carriles para bicicletas y características de seguridad para peatones se encuentra con una gran resistencia por parte de los conductores. La completa falla del plan Visión Cero de Los Ángeles, que busca eliminar las muertes por accidentes de tránsito, es un ejemplo perfecto.

Aquí, el enlace al texto completo:

Metro’s bike-share program won’t work without safer streets to ride on (LAT)

 

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