Metro anuncia que actualizará el Estudio Ambiental de la SR-710 Norte

SR-710 North StudyMetro anunció hoy que será retrasada  la difusión del borrador del reporte/declaración del impacto ambiental (EIR/EIS)  de la Ruta Estatal 710 Norte. Metro trabaja con Caltrans en un nuevo calendario para hacer un anuncio tan pronto como sea confirmado.

Metro esperaba dar a conocer el borrador del impacto ambiental esta primavera pero el trabajo se ha demorado debido a que el modelo de computación de Southern California Association of Governments (SCAG) para analizar la demanda de viajes regionales y las alternativas se calibra y valida.

Metro fue una de las primeras agencias en usar el nuevo modelo 2012 para un proyecto grande. La calibración y validación del modelo no se completó hasta el año pasado y el pronóstico de la demanda de viajes para todas las alternativas no se finalizó hasta febrero de este año. Sin embargo, todo indica que se necesita tiempo adicional para completar los estudios técnicos, lo que significa que la difusión del borrador del EIR/EIS se debe demorar para preservar la integridad del proceso ambiental. seguir leyendo

Don Knabe y legisladores estatales se unen para lanzar una campaña de anuncios en Metro contra el tráfico de niños

El supervisor y miembro de la Junta Directiva de Metro, Don Knabe, se unió a los senadores de California, Ted Lieu y Bob Huff el viernes pasado para reiterar sus esfuerzos contra el tráfico de abuso sexual de niños y anunciar una nueva campaña de anuncios de Metro dirigida a combatir ese crimen.

Ustedes pueden recordar que hubo ya una campaña previa de Metro, también encabezada por Knabe, contra el delito del tráfico sexual de niños. La nueva campaña se originó como ProtectOaklandKids, un esfuerzo colaborativo entre la Oficina del Procurador del Condado de Alameda, MISSSEY, Clear Channel Outdoor y el equipo original de Suzanne Boutilier, Genice Jacobs y Jed Davis. Los anuncios se desplegarán en las estaciones de trenes y paradas de autobuses de Metro, en los vagones y en los autobuses, tanto en inglés como en español. La información también estará en la página web de Metro. seguir leyendo

Esta semana pondrán a funcionar los torniquetes en varias estaciones de la Línea Verde

El siguiente paso para poner en funcionamiento los torniquetes del sistema de trenes de Metro Rail se dará este miércoles 9 de abril en las estaciones Crenshaw, Vermont/Athens y Harbor Freeway de la Línea Verde. En esas estaciones habrá agentes del Sheriff del condado de Los Ángeles, de 6 a 9 a.m. y de 3 a 6 p.m. hasta el 11 de abril para ofrecer asistencia a los pasajeros.

Las estaciones Redondo Beach, Douglas, El Segundo, Mariposa, Aviation/LAX y Hawthorne/Lennox de la Línea Verde ya cuentan con torniquetes que funcionan. Metro planea poner a funcionar los torniquetes de las otras cinco estaciones de esa Línea para finales de mayo. Cuando esta fase se complete, 41 de 80 estaciones de trenes de Metro tendrán torniquetes en funcionamiento y el personal de Metro explorará la posibilidad de agregar más en el resto de las estaciones. seguir leyendo

El Programa de Metro de Remolque de Camiones Grandes alcanza la cifra récord de asistir a 10,000 conductores

Metro remolqueEl Programa de Remolque de Camiones Grandes del Servicio de Patrullaje de Metro en las Autopistas (FSP) se creó para mitigar la congestión del tráfico y está dirigido específicamente a asistir a los conductores de camiones y remolques descompuestos. El FSP para Camiones Grandes da servicio actualmente en las autopistas SR-91 y en la I-710 en el condado de Los Ángeles.  Con $1.5 millones de apoyo financiero del Comité de Revisión para Reducir la Polución del Aire de Fuentes Móviles (MSRC), las operaciones del programa en la autopista SR-91 alcanzaron la cifra histórica de asistir a 10,000 conductores en marzo de 2014.  Este hecho cumple con las metas de MSRC de disminuir la contaminación ambiental proveniente de vehículos automotores y con la del programa FSP de Metro de mantener fluido del tráfico en las autopistas de L.A. seguir leyendo

Corte falla a favor de Metro en el caso de la demanda de Beverly Hills por el proyecto de la Extensión de la Línea Púrpura

Un juez de una corte superior falló el miércoles a favor de Metro en el caso de la demanda estatal interpuesta por el Distrito Escolar Unificado de Beverly Hills y la ciudad de Beverly Hills alegando que los estudios ambientales para el proyecto de la Extensión de la Línea Púrpura tenían errores y se necesitaban rehacer.

El juez apoyó los estudios y rechazó que tuvieran que rehacerse, una tarea que hubiera costado a Metro millones de dólares y que hubiera demorado la construcción del proyecto.

Aquí, el comunicado de Metro sobre el fallo: seguir leyendo

Recordatorio: el Comité Independiente de Ciudadanos de Asesoría y Vigilancia se reunirá el viernes

El Comité vigila los aumentos de los impuestos de medio centavo a las ventas que los votantes del condado de Los Ángeles aprobaron en 1980 (Proposición A) y en 1990 (Proposición C), respectivamente. Aquí está el aviso de la reunión y la agenda:

Lugar:

Sede de Metro

3er piso – Sala de juntas

One Gateway Plaza

Los Angeles

Viernes  4 de abril de  2014 – 11:00 A.M.

PROPOSICIONES A & C AUDITORIA – AÑO FISCAL 2013

Emina Darakjy, presidenta

Brian Russell, vicepresidenta

1. Comentarios de Emina Darakjy.

2. Declaración de la Oficina del Secretario de la Junta sobre la publicación de avisos y la diseminación de información.

3. Comentarios públicos.

4. Moción para el cierre de la audiencia.

La presidenta determinará el orden de comparecencia ante la Junta.

Los testimonios estarán limitados a tres minutos. Si están disponibles los testimonios por escrito, se deberán presentar a la Junta copias de ellos.

 

 

En la audiencia pública sobre cambios en las tarifas de Metro participaron 165 personas

La audiencia terminó a las 2:15 p.m. después de más de cuatro horas que incluyeron una breve presentación del personal sobre las tarifas de los pasajeros, cerca de 165 personas que hablaron y una breve interrupción cerca del final de la reunión que resultó en dos arrestos por alterar el orden. Una de las personas detenidas puede enfrentar cargos por asaltar a un policía.

El orden se restauró rápidamente gracias a que tanto los miembros de la Junta de Metro como el público querían testificar. Para el 22 de mayo se ha programado la votación de la Junta. Antes de que la reunión terminara muchos miembros de la Junta indicaron que tenían numerosas preguntas acerca de las propuestas para cambiar las tarifas y de las finanzas de Metro.

El personal de Metro explicó que los cambios en las tarifas están diseñados para prevenir que Metro enfrente futuros déficits y cortes en el servicio. Como explicó el personal, los cambios elevarían la tarifa básica de Metro pero incluirían transferencias gratuitas para 90 minutos. Actualmente los pasajeros deben pagar por transferirse, aun si se trata de un recorrido corto.

Por lo que respecta a los testimonios públicos, es difícil resumir los comentarios de 165 personas. Aunque predominaron las voces  del Sindicato de Pasajeros  también hubo pasajeros independientes que opinaron.

Algunos de los testimonios abordaron los siguientes temas:

•El servicio de autobús en algunas partes del condado de Los Ángeles no es los suficientemente bueno ni pasa tan a menudo para justificar un aumento de tarifas. Los viajes que involucran varias transferencias de autobuses pueden tomar muchas horas.

•No hubo suficiente apoyo para la segunda opción que incluiría diferentes tarifas para las horas pico y las no pico.

•Varias personas se quejaron de que las tarifas no se deberían elevar hasta que la agencia no redujera la evasión del pago de pasajes; durante su presentación, el personal de la agencia dijo que trabaja ya para combatir ese problema.

•La queja más común fue la asequibilidad. Mucha gente dijo que no ganaba lo suficiente para gastar más en transporte. “Algunos de ustedes son suficientemente afortunados de haber tenido una educación. Piensen en la gente que ustedes representan”, dijo una mujer.

 

Nadie resultó lesionado por el incidente en las obras de la División 13 de Metro

Aspecto del incidente ocurrido hoy en la construcción de la División 13. Foto: Paul Gonzales/Metro.

Aspecto del incidente ocurrido hoy en la construcción de la División 13. Foto: Paul Gonzales/Metro.

Alrededor de las 8:50 a.m. de hoy se registró una falla de construcción en la División 13 de Metro, un nuevo edificio de operación de autobuses que se erige en el centro de L.A.

Los trabajadores estaban vaciando concreto en la parte superior de la plataforma del estacionamiento de la esquina sureste del edificio B cuando notaron que algo faltaba. De inmediato limpiaron el área antes de que el piso se colapsara. Gracias a estas medidas de seguridad ninguno de los  180 trabajadores que laboran en el sitio resultó lesionado.

Las obras se han detenido y no se reanudarán hasta que Metro, el contratista y la firma de diseño efectúen una investigación.

La División 13 has estado bajo construcción desde finales de 2012. Cuando finalice la obra, servirá a 200 autobuses y unos 500 empleados.

 

Otras decisiones tomadas hoy por la Junta Directiva de Metro

La Junta Directiva de Metro tuvo hoy una reunión relativamente rápida con una agenda ligera. Pero probablemente las de abril y mayo estén más pesadas, especialmente la del 22 de mayo, cuando se discutirán los cambios propuestos a los pasajes.

Por lo que toca al día de hoy, estos fueron algunos de los temas de mayor interés:

•La Junta aprobó enmendar el Código de Conducta del Usuario de Metro para prohibir de manera explícita el uso de los cigarros electrónicos en los autobuses, trenes y otras instalaciones de  Metro. El Código ya prohibía fumar, por lo que básicamente esta es una clarificación de esa regla.

•La Junta aprobó la moción de los miembros Eric Garcetti y Don Knabe que buscan que Metro implemente varias mejoras tecnológicas, entre ellas el acceso a Internet en autobuses y trenes.

•La Junta votó para recibir y archivar un reporte del personal  sobre el plan de reorganización ejecutivo de Metro.

Metro y el sindicato que representa a los empleados de mantenimiento llegan a un acuerdo laboral tentativo

Aquí, el comunicado de Metro:

Metro y el liderazgo del sindicato Amalgamated Transit Union (ATU) Local 1277, que representa a los empleados de mantenimiento, alcanzaron hoy un acuerdo tentativo sobre un nuevo contrato laboral.

No se dieron a conocer los detalles del acuerdo porque está pendiente la votación de los miembros de ATU. Ésta tendrá lugar el próximo mes.

ATU Local 1277 representa a 2,291 empleados de Metro que van desde las personas que limpian y llenan de combustible los autobuses hasta especialistas de mantenimiento de los trenes. ATU representa también a 1,101 jubilados. Su último contrato laboral expiró el 1 de julio de 2013. Desde entonces ATU ha respetado los términos del acuerdo anterior. Si se aprueba, el nuevo contrato será retroactivo al 1 de julio pasado.