Participa en los comentarios públicos sobre Metro Micro

¿Ya usaste Metro Micro? Este servicio de transporte usa la tecnología con un enfoque flexible para la importante tarea de moverte por Los Ángeles, y brinda un servicio de tránsito a pedido para pasajeros que realizan viajes cortos en ocho zonas del condado angelino.

En lugar de operar vehículos en un horario y ruta fijos, el servicio ofrece a los pasajeros lugares y horarios flexibles donde te pueden recoger y dejar a la vez que pueden abordar vehículos más pequeños con capacidad para nueve pasajeros. Viajar es fácil: puedes solicitar una de nuestras camionetas Metro Micro con una aplicación para teléfono inteligente, haciendo una llamada telefónica o al usar book.metro-micro.net.

Los objetivos de Metro Micro son tres:

  • Mejorar las conexiones de primera y última milla con las rutas de tránsito existentes.
  • Proporcionar un mejor servicio donde las rutas fijas funcionan mal.
  • Abordar las desigualdades en la disponibilidad y asequibilidad de los servicios de transporte bajo demanda en áreas de bajos ingresos.

Lanzamos el servicio en diciembre de 2020 como un programa piloto de tres años. Desde entonces, nos hemos expandido a ocho zonas de servicio: Watts/ComptonLAX/InglewoodNorth Hollywood/BurbankEl MonteHighland Park/Eagle Rock/GlendaleAltadena/Pasadena/Sierra Madre, Northwest San Fernando Valley y UCLA/Westwood/VA Medical Center 

Hoy en día, las áreas de servicio cubren 165 millas cuadradas, incluidas 27 ciudades y 12 áreas no incorporadas en el condado de Los Ángeles. Si bien Metro no fue la primera agencia de transporte en lanzar un microservicio de transporte (tanto OCTA como Riverside Transit Agency los tienen, además de DART en Dallas y King County Metro en Seattle), tenemos el más grande. En marzo de 2023, Metro Micro se convirtió en el primer servicio de viaje compartido a pedido operado por una agencia pública en el país en alcanzar el millón de abordajes.

Entonces, ¿qué está pasando ahora? Planeamos algunos cambios diseñados para hacer que Metro Micro sea más accesible e integrado dentro de nuestro sistema existente y más sostenible a largo plazo.

La reestructuración de tarifas es parte de eso. Es posible que hayas oído que Metro Micro es muy costoso de operar. Parte de eso tiene que ver con brindar opciones de primera y última milla a quienes más las necesitan. Es, para nosotros, una inversión importante y necesaria. Sin embargo, lanzamos el servicio con una tarifa introductoria de $1 que se suponía finalizaría después de los primeros seis meses del lanzamiento de cada zona. Después de eso, la Junta de Metro había aprobado una tarifa regular de $2.50. En respuesta a la pandemia de COVID-19, la Junta de Metro extendió la tarifa introductoria y esa tarifa aún continúa vigente.

Es por eso que proponemos una estructura de tarifas permanente que brindaría una experiencia de transferencia más fluida entre Metro Micro y otro transporte público que podría mejorar la efectividad general de Metro Micro. La transición a una estructura tarifaria permanente ayudaría a equilibrar la oferta y la demanda del servicio y mejoraría la disponibilidad del servicio para quienes dependen de él. También estamos proponiendo formas de incorporar MicroTransit en los programas de descuento de Metro, como Low Income Fare is Easy (LIFE), GoPass y nuestros programas para personas mayores y personas con discapacidades.

La estructura tarifaria permanente propuesta para Metro Micro es:

  • Concluir la tarifa introductoria de $1 e implementar la tarifa base previamente aprobada de $2.50.
  • Ofrecer traslados gratuitos a Metro Bus and Rail desde Metro Micro, con traslados a Metro Micro desde Metro Bus and Rail disponibles por un recargo de 0.75¢ (para una tarifa base total de $2.50).
  • Permitir a los participantes de LIFE la opción de utilizar sus 20 viajes gratis en Metro Micro sin recargo y luego pagar la tarifa base de $2.50.
  • Permitir a los titulares de tarjetas GoPass y Tarifa Reducida (para estudiantes y personas mayores/discapacitadas) continuar viajando en Metro Micro a la tarifa de $1.00 (establecida como una tarifa permanente para este grupo).
  • Permitir a los pasajeros de EZ Transit Pass Base transferirse a Metro Micro con un recargo de 0.75¢, y los pasajeros de EZ Transit Pass Zona 1 o superior pueden viajar en Metro Micro sin cargo adicional.
  • Los pasajeros que se transfieran desde agencias asociadas a Metro Micro (transferencias entre agencias) pagarían $1.25 (tarifa de transferencia de 0.50¢ más recargo de 0.75¢).
  • Reconocer las transferencias entre agencias de Metro Micro, con base en los acuerdos de transferencia entre agencias existentes de cada transportista y las tarifas aplicables para las transferencias con los servicios existentes de autobuses y trenes de Metro.
  • Los traslados y descuentos requerirán el uso de una tarjeta TAP. Los pasajeros que paguen con tarjeta de crédito o débito en la aplicación Micro estarán sujetos a la tarifa completa de $2.50 sin transferencia.

Queremos saber qué piensas

Para ello, puedes asistir a las reuniones del Concejo de Servicio en enero (que estarán disponibles tanto en persona como en línea) y dejar un comentario en persona o por correo electrónico a servicecouncils@metro.net. Asegúrate de enviarnos tus comentarios antes del 12 de enero para que podamos incluirlos en nuestras consideraciones.

La siguiente es información sobre las próximas reuniones del Concejo de Servicio. Las agendas de las reuniones se publicarán al menos 72 horas antes de cada reunión.

 San Fernando Valley: miércoles 3 de enero – 6:30 pm 

  • Marvin Braude Centro Constituyente del Valle de San Fernando, 6262 Van Nuys Bl, Van Nuys, 91401
  • Para ir en transporte público: puedes tomar las líneas de Metro 164, 233, 237, 761, LADOT Panorama City/Van Nuys DASH, LADOT Van Nuys/Studio City DASH
  • Identificación para la reunión de Zoom: 844 8686 4773
  • Por teléfono: marca el 1(213) 338-8477 u 1(888) 475-4499 (la llamada es gratuita)

 San Gabriel Valley: lunes 8 de enero – 5:00 pm 

  • Edificio de Metro en la División 9 en El Monte, sala de conferencias del Consejo de Servicio del tercer piso, 3449 Santa Anita Ave. (Santa Anita Ave & Ramona Blvd), El Monte, 91731
  • En transporte público: toma el autobús de Metro (70, 76, 267, 268, 287, 577 o la línea J), Metro Micro (El Monte), Foothill Transit (178, 190, 194, 269, 270, 282, 486, 488, 492 y Silver Streak), Norwalk Transit 7 y las líneas El Monte Shuttle que prestan servicio en la estación El Monte
  • Identificación para la reunión de Zoom: 876 9545 1647 
  • Por teléfono: marca el 1(213) 338-8477 u 1(888) 475-4499 (la llamada es gratuita)

Westside/Central: miércoles 10 de enero – 6:00 pm 

  • Edificio de la sede de Metro, 1 Gateway Plaza, sala de juntas del tercer piso, Los Ángeles, CA 90012
  • En transporte público: puedes tomar las líneas A, B y D del Metro Rail; las líneas de autobús de Metro 28, 30, 33, 40, 70, 71, 76, 78, 79, 106, 487, 489 y la línea J. También cuentas con servicios del Antelope Valley Transit, City of Commerce, Foothill Transit, LADOT DASH D, Commuter Express Union Station/Bunker Hill Shuttle, Metrolink, Torrance Transit y Santa Clarita Transit.
  • Identificación para la reunión de Zoom: 868 0072 4592 
  • Por teléfono: marca el 1(213) 338-8477 u 1(888) 475-4499 (la llamada es gratuita)

Gateway Cities: jueves 11 de enero, 5:00 pm 

  • Salón del centro comunitario de Salt Lake Park, 3401 E Florence Av, Huntington Park, 90255
  • En transporte público: puedes tomar las líneas de autobús 111 y 251
  • Identificación para la reunión de Zoom: 878 3912 9126 
  • Por teléfono: marca el 1(213) 338-8477 u 1(888) 475-4499 (la llamada es gratuita)

South Bay CitiesFriday, January 12, 9:30 am 

  • Sala de conferencias del Residence Inn, 2420 Marine Av, Redondo Beach, 90278
  • En transporte público: puedes tomar el tren de la línea C de Metro (hasta la estación Redondo Beach) o la línea de autobús 215(solo en horas pico) y GTrans 1X
  • Identificación para la reunión de Zoom: 874 5516 3517
  • Por teléfono: marca el 1(213) 338-8477 u 1(888) 475-4499 (la llamada es gratuita)}

¿Qué pasa después de esto?

Llevaremos tus comentarios y la estructura de tarifas final recomendada a la reunión del Comité de Operaciones de la Junta de Metro el 18 de enero, y luego a la reunión de la Junta de Metro el 25 de enero. ¡Te invitamos a escuchar y a opinar! Encuentra las agendas de la junta directiva e información sobre cómo comentar en https://boardagendas.metro.net/.

Categories: Go Metro