Una de las obras más esperadas por los habitantes de la Ciudad de México es la Línea 12 del Metro, también conocida como la Línea Dorada o del Bicentenario.

Las autoridades trabajan a marchas forzadas para inaugurarla este año y poder conectar a través del Metro el oriente y el poniente de esa metrópoli y su área conurbada en la que viven más de 20 millones de personas.

La nueva línea de tren ligero dará servicio a siete de las delegaciones más pobladas del Distrito Federal: Tláhuac,Iztapalapa, Coyoacán, Benito Juárez. Xochimilco (desde Tulyehualco) Milpa Alta y Álvaro Obregón.

Se estima que inicialmente la demanda será superior a los 367 mil pasajeros diarios entre semana, por lo que esta Línea pasará a ocupar el curto lugar en la Red Metro. Según las autoridades, otro de los grandes beneficios que ofrecerá esta línea es que permitirá conectar las Líneas 8, 2, 3 y 7, en el sur de la Ciudad de México, por lo que podría servir a 450 mil pasajeros diariamente.

Los estudios hechos por el gobierno de la Ciudad de México indican que con la inauguración de esta línea se disminuirá la congestión vial en la zona por la que atraviesa hasta en dos horas y media de la población. Además, se logrará generar un importante ahorro, por el alto gasto de transporte cotidiano de las familias de bajos ingresos (de $13.50 diarios por persona hasta $9.50 diarios en viajes al centro de la Ciudad).

Se disminuirá, asimismo, la contaminación del ambiente por emisiones de gases y ruido que desprenden los vehículos automotores. Se aumentará también la productividad de la Ciudad al reducir el tiempo de transporte hasta en una hora quince minutos desde la terminal sur-oriente al centro del D.F.

Esta inversión detonará otros proyectos públicos y privados en la Ciudad. Y se ofrecerán diversas opciones de conexión del sur-oriente con las principales zonas de servicios, empleo, educación y recreación de la Ciudad de México.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y OPERATIVAS
*24.5 Kilómetros de Línea.
*20 Estaciones .
*28 Trenes (al inicio de la operación intervalo de 3.9 minutos).
*35 Trenes (intervalo mínimo de 2.5 minutos en horas pico).
*Mínima distancia en transbordos.
*Alternativas del integración comercio formal e informal en terminales, estaciones y aledañas.
*Posibilidad de desarrollo inmobiliario en terminales y estaciones.
*Preparaciones para continuidad de la Red.
*Reordenamiento del transporte en el corredor y puntos de transferencia.
*Infraestructura planeada considerando necesidades de operación y mantenimiento de la Línea.
*Programa de desvíos de tránsito por la construcción de obras.
*Áreas de estacionamiento para bicicletas en terminal Tláhuac y estaciones.
*Diseño de ciclovías a lo largo de la ruta.