Por Steve Hymon

Algunas personas se enteraron de un asunto que será tratado hoy en el Comité de Planificación de la Junta de Directores de Metro: la propuesta para construir la primera fase de la Extensión del Subterráneo hacia el Oeste desde Wilshire hasta la Ciénega, en lugar de Wilshire hasta Fairfax.

Hay varias razones para la propuesta, según se explica en un reporte del personal a cargo del proyecto. La principal es que La Ciénega es una ubicación más favorable para ser la estación final desde el punto de vista geológico, paleontológico y de logística. El hecho de cambiar a La Ciénega obviamente agregará costos a la primera fase del proyecto, pero no a éste en su totalidad.

Cabe aclarar que el reporte es parte de una discusión más amplia que involucra una actualización sobre el plan de largo plazo de la agencia, lo que significa que la Junta no actuará hoy sobre el particular. La decisión acerca de la primera fase del subterráneo y el calendario para completarlo se hará como parte del proceso de aprobación de la Junta del Reporte y Declaración Final del Impacto Ambiental que está a punto de completarse y pronto se dará a conocer.

Como muchos de ustedes saben, el plan de largo plazo de la agencia es que el subterráneo vaya hasta Fairfax para el año 2019, a Century City para el 2026 y a Westwood en 2036. Metro está en proceso de crear nuevas oportunidades de financiamiento, entre ellas a través del programa America Fast Forward, para asegurar estos proyectos. Esto ha sido difícil en el Congreso, pero la agencia permanece firme en su compromiso de finalizar los proyectos de la Medida R.