El proyecto ExpressLanes de Metrocontinúan preparándose  para su debut este otoño, cuando los carriles de cuota (HOT, High Occupancy Toll) comiencen a funcionar en la autopista 110 Harbor, entre el bulevar Adams y el Artesia Transit Center. Después de esto seguirá la llegada de los carriles de cuota (HOT) en la autopista 10, que irán desde la calle Alameda en el centro de Los Ángeles hasta la autopista 605.

Hoy continuamos con el tercer video sobre el funcionamiento de los carriles de cuota del proyecto ExpressLanes. El día de hoy nos enfocaremos como se cobrará por el uso de los carriles de cuotas.

A continuación los dos videos anteriores:

Video en español: !Ya era hora! Carriles ExpressLanes

Video en español: ¿cómo funcionarán los carriles de cuota?

El proyecto permitirá a los conductores, que viaja solos, utilizar los carriles para compartir el viaje (High Occupancy Vehicle, HOV) en las autopistas 110 y 10 a cambio de una cuota, la cual se incrementará o bajará dependiendo de la demanda en la autopista. Hay muchísima información en la página del proyecto, incluyendo las preguntas más frecuentes y sus respuestas. Asimismo, el video hace un buen trabajo explicando como funcionará este programa.