Cierres en la I-710 por rehabilitación del pavimento

Caltrans informa sobre los cierres que habrá esta semana en la I-710:

Caltrans implementará los siguientes cierres desde hoy 16 de septiembre hasta el 20 de septiembre por el proyecto de $120 millones para reemplazar el pavimento en la autopista Long Beach (I-710) desde el puente del Río  Los Ángeles River hasta la autopista San Bernardino (I-10):

Autopista Santa Ana ambas direcciones (I-5 cierres por las noches entre semana)

· Hasta dos carriles entre Triggs Street y Olympic Boulevard – 8 p.m. a 5 a.m. (los cierres totales PUEDEN ocurrir de manera intermitente entre la medianoche y las 5 a.m. );
· I-5 sur al conector con la I-710 sur – 11 p.m. a 5 a.m.;
·  I-5 norte al conector con la  I-710 norte– 8 p.m. a 6 a.m.

I-710 norte (cierres nocturnos entre semana)

· Hasta tres carriles entre la I-10 y la I-5 norte – 8 p.m. a 6 a.m.;
· Hasta dos carriles entre Slauson Avenue y Atlantic Boulevard – 8 p.m. a 5 a.m.;
· Rampas de entrada y salida en Third Street  – 7 p.m. a 6 a.m.;
· Rampa de salida en César Chávez  – 7 p.m. a 6 a.m.;
· Rampa de salida en Atlantic Boulevard – 7 p.m. a 6 a.m.;
· SR-60 en ambas direcciones hasta el conector con la  I-710 norte – 7 p.m. a 6 a.m.;

 I-710  sur (cierres nocturnos entre semana)

· Hasta tres carriles entre la  I-10 y la I-5 – 8 p.m. a 6 a.m.;
· Hasta dos carriles entre  Slauson Avenue y Atlantic Boulevard – 9 p.m. a 5 a.m.;
· Rampas de entrada y salida en Third Street – 7 p.m. a 6 a.m.
· Rampa de salida en Olympic Boulevard/Whittier Boulevard  – 7 p.m. a 6 a.m.;
· Rampa de entrada en Atlantic Boulevard  – 7 p.m. a 6 a.m.;
· SR-60 en ambas direcciones hasta el conector con la   I-710 sur – 8 p.m. a 6 a.m.;
·  I-710 sur hasta el conector con la I-5 sur – 7 p.m. a 6 a.m.

Cierres de calles (Por las noches, entre semana)

  • · Atlantic Boulevard entre Bandini Boulevard y District Boulevard, 9 p.m. a 5 a.m.;
    · Telegraph Road entre Eastern Avenue y Arizona Avenue, 9 p.m. a 5 a.m.
    El proyecto consiste en instalar paneles de concreto en varios carriles y mejorar el camellón central.
    El contratista es Shimmick Construction, que espera completar la obra a finales de 2015.