Por más de una década, el equipo de Investigación y Desarrollo de Metro ha reunido y analizado información sobre los usuarios de autobuses y trenes de esa agencia. La encuesta anual ha ayudado a los planificadores de transporte y a los gerentes de división a obtener información sobre la satisfacción al cliente, la puntualidad del servicio, la limpieza y seguridad, así como los cambios demográficos de los pasajeros de Metro.

En general, han aumentado los pasajeros de autobuses y trenes de Metro de mediano ingreso y ha disminuido el número de pasajeros bajo el nivel de la pobreza. Al mismo tiempo, ha habido una disminución de propietarios de autos entre los pasajeros de trenes y autobuses, así como  el porcentaje de personas que manejan o que las llevan a su primera parada o estación de Metro. Aunque históricamente el ingreso y la propiedad de un carro han estado relacionados de manera positiva, esa relación se puede haber debilitado hoy en comparación con el pasado. Esto se puede deber a que hay un  movimiento a nivel nacional de adultos jóvenes que han elegido renunciar al carro por el costo del estacionamiento, las gasolina y los riesgos de tener un vehículo.

Otra estadística de interés es el continuo aumento del teléfono celular, específicamente del teléfono inteligente (37% de los pasajeros de Metro tenían un teléfono inteligente en 2009 en comparación con 57% en 2013). Servicios como Metro.net, la aplicación Go Metro y los Mapas de Google Maps le ofrecen a los pasajeros información minuto a minuto sobre los servicios de Metro.

A medida que se incrementa el porcentaje de adopción de los teléfonos inteligentes, ha aumentado la habilidad de Metro para responder a los usuarios de manera rápida, fácil y precisa con la información importante. Si usted está dentro del 43% de usuarios de Metro que no tienen un teléfono inteligente y/o hablan otro idioma, no se preocupen, Metro continuará ofreciéndoles información de manera tradicional.

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