Es mejor tarde que nunca. Arriba está una versión condesada de los numerosos oradores que participaron en el evento del 21 de mayo en Washington D.C. , donde Metro y la Administración Federal de Transporte finalizaron un acuerdo por  $2,100 millones en subvenciones federales y préstamos TIFIA para ayudar a pagar la construcción de la primera fase de la Extensión de la Línea Púrpura.

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