De izq. a der.,el presidente de la Junta de Metrolink, Shawn Nelson y el próximo director general ejecutivo de Metrolink, Art Leahy. Foto: Metrolink.

El pasado jueves, Metro anunció la contratación de Phil Washington como nuevo director general ejecutivo (CEO) de esta agencia . Hoy, la Junta Directiva de Metrolink aprobó contratar a Art Leahy, el CEO saliente de Metro, como su nuevo director general ejecutivo.

Este es el reporte de Metrolink  sobre la contratación:

Art empezará su nuevo trabajo el día 20 de abril mientras que la fecha exacta para que inicie sus labores Phil no se ha determinado, pero será antes del 29 de mayo. Metro es una de las cinco agencias de transporte que financia Metrolink y tiene su sede en Union Station de Los Ángeles, que es también el eje de operaciones de Metrolink en la región.

Abajo el comunicado de Metrolink:

Leahy será el CEO de Metrolink

LOS ÁNGELES –La Junta de Directores de Metrolink anunció hoy que Art Leahy será el próximo CEO de la agencia a partir del 20 de abril de 2015. La moción y el contrato se aprobaron de forma unánime.

“Cuando el puesto estuvo disponible en Metrolink, inmediatamente me sentí intrigado”, dijo Leahy. “Por haber tenido la oportunidad de trabajar tanto en Metro como en Orange County Transportation Authority (OCTA), he sido testigo de primera mano de la increíble diligencia del personal de Metrolink y me entusiasma tener la oportunidad de hacer crecer más y mejorar el sistema de trenes que abarca seis condados del Sur de California”.

Southern California Regional Rail Authority (SCRRA), la agencia que gobierna Metrolink, está integrada por una junta de 11-miembros que representan a las comisiones de transporte de los condados de Los Ángeles, Orange, Riverside, San Bernardino y Ventura. Además de esos condados, Metrolink ofrece servicio al norte del condado de San Diego.

“Como junta, no podíamos estar más entusiasmados acerca de la decisión de que Art tome las riendas de Metrolink,” dijo el supervisor del condado de Orange, Shawn Nelson, presidente de la Junta Directiva de Metrolink. “El liderazgo de Art en Metro, junto con su previa experiencia en OCTA, le da una perspectiva de liderazgo del más alto nivel en el transporte que será de enorme valor para Metrolink.”

Leahy, uno de los funcionarios de transporte más importantes de la nación, se desempeñó como director general ejecutivo de Metro por seis años. Durante ese tiempo, guió la implementación de una de las obras públicas más grandes en Estados Unidos al asegurar miles de millones de dólares estatales y federales para construir docenas de proyectos de transporte y de autopistas.

Llevó a buen término numerosos proyectos financiados por la Medida R del condado de Los Ángeles. Metro tiene proyectos de transporte y de autopistas valuados en más de $14 mil millones, lo que eclipsa a cualquier otra agencia de transporte en la nación.

Esto incluye el número sin precedente de cinco proyectos de trenes en construcción, entre ellos la fase 2 de la Línea Expo hasta Santa Mónica, la Extensión de la Línea Dorada a Azusa, así como la Línea Crenshaw/LAX , el Conector Regional en el centro de Los Ángeles, y la primera fase de la Extensión al Oeste de la Línea Púrpura hasta Wilshire y La Cienega.

Leahy también inició el proyecto de mejoras de la Línea Azul con un costo de $1,200 millones de dólares y guió la compra de una nueva flota de vagones. Ayudó a transformar la icónica Union Station en el eje de la creciente red de autobuses y trenes de la región y condujo la adquisición de las instalaciones de esa terminal, de 75 años de antigüedad.

Aunque Metrolink es una agencia de transporte separada de Metro, las dos trabajan unidas para ofrecer opciones de transporte efectivas y eficientes en la región. Por ejemplo, Metrolink y Metro trabajaron juntas para asegurar que los pasajeros de Metrolink continuaran sin obstáculos por el sistema de trenes subterráneos de Metro, el tren ligero y los autobuses mediante la iniciativa de la Tarjeta TAP de Metro.

Metrolink ofrece conexiones a casi otros 30 proveedores de transporte en el Sur de California sin costo adicional. Otras conexiones de Metrolink incluyen el sistema de autobuses OCTA, Riverside Transit Agency (RTA), Omnitrans en el condado de San Bernardino y Ventura Intercity Service Transit Authority (VISTA). Además, el programa Rail 2 Rail® permite a quienes lleven el Pase Mensual de Metrolink viajar a lo largo de los condados de Orange y Ventura para abordar los trenes de Amtrak Pacific Surfliner dentro de las estaciones, sin cargo adicional.

Antes de ser el CEO de Metro, Leahy encabezó OCTA (2001-2009) y fue gerente general de Metro Transit (1997-2001) en Minneapolis-St. Paul.

En OCTA, Leahy encabezó los esfuerzos para la reautorización de $12 mil millones de dólares de la Medida M, que ganó el 70% de la aprobación de los votantes de Orange en noviembre de 2006. La Medida M permitió la expansión de los sistemas de trenes y autobuses, así como numerosas mejoras a calles, autopistas y sistemas de manejo de tráfico.

Leahy creció en Highland Park y tanto su padre como su madre trabajaron en el transporte público. Él siguió sus pasos y empezó como conductor de autobuses en Southern California Rapid Transit District (SCRTD) en Los Ángeles En 1971. De ahí fue promovido hasta convertirse en jefe de operaciones, antes de tomar el cargo de gerente en Minneapolis.

Antes de obtener una Maestría en Administración Pública de la a Universidad del Sur de California en 1982, Leahy recibió una licenciatura en ciencias políticas de California State University, Los Ángeles en (1974) y un certificado en manejo de transporte (1973) de UCLA.

Para más información sobre Metrolink, consulte: www.metrolinktrains.com.