Algunos de los asuntos discutidos por la Junta Directiva de Metro en la reunión de hoy:

Se colocarán puertas en los cruces peatonales de 27 intersecciones a lo largo de la Línea Azul. Foto: Steve Hymon/Metro.

• La Junta aprobó un presupuesto de $30 millones que agregará puertas en ambos lados de las vías — de Metro y de Union Pacific —en 27 intersecciones a lo largo de la Línea Azul. Este es un proyecto distinto al de las mejoras de esa línea. Reporte del personal.
• La Junta aprobó un contrato de $17.8-millones con Gruen Associates para diseñar la estación Aviation/96th Street que correrá a lo largo de la Línea Crenshaw/LAX y servirá como punto de transferencia para el transporte automatizado que se construirá. Éste tendrá tres estaciones cerca de las terminales del aeropuerto, una nueva instalación de transporte terrestre y una estación en un nuevo centro de renta de carros. Reporte del personal.
• La Junta pospuso una decisión sobre una ordenanza de estacionamiento hasta su reunión de septiembre. La ordenanza le da a Metro la autoridad legal para establecer reglas particulares para sus estacionamientos incluyendo el derecho legal a imponer cuotas. Un estudio posterior considerará después el asunto, pero la Junta NO ha tomado todavía ninguna decisión. Reporte del personal.
• La Junta aprobó los nombres oficiales para las estaciones a lo largo de la Línea Crenshaw/LAX que está bajo construcción. Los nombres, de norte a sur, son: Expo/Crenshaw, Martin Luther King, Jr., Leimert Park, Hyde Park, Fairview Heights, Downtown Inglewood, Westchester/Veterans and Aviation/Century. Reporte del personal y moción.
• La Junta aprobó una moción diseñada para alentar a las ciudades a que instalen programas de bicicletas compartidas con el mismo contratista de Metro. Como parte de la moción, el personal de Metro reportará a la Junta cada dos meses los avances del programa regional de bicicletas compartidas a otras comunidades/ciudades. La Junta también aclaró que necesita una definición firme de interoperabilidad para entender cómo el programa regional de bicicletas compartidas se mezclará con el de Long Beach y Santa Mónica; esas dos ciudades han elegido a un contratista diferente.

Como parte de la conversación, el director John Fasana pidió que tal vez Metro — si está verdaderamente convencido de que su contratista es el mejor— debería “comprar” otros sistemas para que haya sólo un sistema de compartir bicicletas. El presidente de la Junta, Mark Ridley Thomas, sugirió al director general ejecutivo de Metro, Phil Washington, que sería bueno explorar el asunto y luego discutirlo en la Junta. Moción

• La Junta aprobó una moción para pedir a Metro que conduzca un estudio sobre cómo se podrían reanudar las operaciones de Angels Flight en el centro de L.A.; el funicular ha estado cerrado por varios años debido a un asunto regulatorio. El alcalde de L.A. y miembro de la Junta, Eric Garcetti — quien propuso la moción — dijo que él no pedirá a Metro que se encargue de operar Angels Flight, que actualmente está administrado por una organización no lucrativa. Moción
• La Junta aprobó una actualización sobre la política de desarrollo conjunto de Metro que tiene la meta de establecer un 35% de unidades residenciales en terrenos de Metro. Hasta ahora cerca del 31% de las unidades construidas en terrenos de Metro son asequibles. Reporte del personal.
• La Junta aprobó un contrato de  $52.8-millones para el diseño y construcción de un nuevo patio de mantenimiento de trenes de la Línea Roja en el Distrito de las Artes. Adicionalmente, la Junta aprobó una moción para establecer un Comité de Consultores de Diseño para ayudar a resolver preocupaciones del Distrito de las Artes sobre la posibilidad de que las instalaciones interfieran con un nuevo espacio planeado cerca de Sixth Street Viaduct.

Esta fue la primera reunión del supervisor Mark Ridley-Thomas como presidente de la Junta Directiva de Metro, cargo que tendrá hasta el próximo junio. Por favor vean esta nota previa sobre más de la agenda que seguirá durante su cargo actual.