El proyecto de Crenshaw/LAX continúa avanzado este mes con la construcción de tres estaciones subterráneas, seis puentes y dos segmentos subterráneos. En Inglewood, están bajo construcción un derecho de vía, un paso a desnivel peatonal y la estación aérea Aviation/Century.
La construcción del tren ligero, que recorrerá 8.5-millas y conectará la Línea Expo con la Verde a través de las comunidades de Crenshaw, Inglewood y LAX, está programada para completarse en 2019.
Segmento Norte
Estación Crenshaw/Expo:
El contratista Walsh/Shea Corridor Contractors (WSCC) continúa construyendo la base para el piso de concreto e instalando el aislante contra el agua, así como conductos y tuberías.
Metro prepara el descenso de la máquina perforadora de túneles (TBM) con una ceremonia que tendrá lugar en enero para marcar este evento y dar los premios a los estudiantes ganadores del concurso para el nombre y el dibujo de la TBM.
Pasajes de cruces
Se espera que el trabajo para el tratamiento del suelo para los pasajes de cruces se complete en diciembre. Estos pasajes son túneles cortos que conectarán el sur y el norte el subterráneo en caso de emergencia.
Estación MLK:
La excavación para instalar el tercer nivel de refuerzo continúa y se espera que para finales de diciembre o principios de enero alcance 65 pies de profundidad.
Estación Vernon:
Se espera que la excavación para el segundo nivel de refuerzo se complete en diciembre.
UG4 (portal sur):
La instalación de la plataforma en Vernon Avenue, al norte de 48th Street, se completó el 24 de noviembre. Ahora la excavación continuará bajo la plataforma de concreto y el tráfico se moverá en la superficie. La configuración del control del tráfico a mitad de la calle continuará los próximos dos años con dos carriles al norte y al sur.
Elevaciones de Park Mesa:
Continuarán las actividades de preconstrucción desde 48th Street hasta Slauson Avenue incluyendo la excavación para detectar tuberías y las obras para las señales del tráfico. WSCC espera terminar esta actividad a principios de enero de 2016.
UG3 (60street/67street):
Han empezado las obras de cortar y cubrir este segmento en la sección norte con la instalación de pilares de acero. El trabajo seguirá en Crenshaw Boulevard, entre 59th Street y 67th Street e incluye la instalación de 900 pilares de acero. Este trabajo se hará de lunes a viernes de 7 a.m. a 3:30 p.m. durante los próximos tres meses.
Segmento sur
Segmento del derecho de vía B-1 Ciudad de Inglewood:
WSCC continuará instalando el drenaje para lluvias en Inglewood, primero en Hindry y posteriormente en Hyde Park. Se espera que el trabajo concluya a principios de 2016.
Puente de La Brea:
WSCC continúa la construcción de muros de retención mediante la instalación de paneles premanufacturados y compactando materiales de terraplén. El trabajo se ha completado en un 75%. Se espera que la instalación de la superestructura del puente empiece a principios de 2016.
Faithfull Central Bible Church:
La construcción del piso para el túnel peatonal se ha completado en un 30%. Las paredes, plataformas, rampas y escaleras están bajo construcción.
Estaciones de Fairview, Downtown Inglewood y Westchester/Veterans:
Se anticipa que la excavación para estas tres estaciones empezará a mediados de diciembre.
Puente de la I-405:
El contratista continuará construyendo las columnas para el puente. La estructura del puente abarcará más de 300 pies y la construcción de la superestructura comenzará a mediados de 2016.
Patio suroeste:
WSCC empezará en enero de 2016 a mover las vías de lo que será el patio de mantenimiento del Suroeste.
Estación aérea Aviation/Century y puente:
El trabajo de la superestructura del puente de la estación aérea Aviation/Century está casi terminado y se espera que el vaciado de cemento tenga lugar en enero de 2016. Habrá también muros de estructuras de terraplén mecanizadas (MSE) que están bajo construcción y se han completado en un 80%.
UG1 (104th Street hasta 111th Street)
La excavación a lo largo de la vía subterránea entre las calles 111th y 104th se ha completado en un 75%. El contratista continúa con la instalación de largueros y puntales en el área.
Puente de 111th Street:
Los pilares del puente de Aviation y 111th Street se han completado en un 75% y el vaciado del último está programado para la próxima semana. Se espera que la reubicación de las tuberías de agua se finalice en diciembre.
Línea Verde:
El proceso de construcción para conectar la Línea Verde con la Crenshaw/LAX continúa. Tentativamente se ha programado un cierre total de calles para la noche del 19 de diciembre en Aviation Boulevard.
La Línea Crenshaw/LAX Line recorrerá 8.5 millas y tendrá un costo de $2,058 millones. Este tren ligero conectará las líneas Verde y Expo a través de ocho estaciones que servirán a las comunidades de Crenshaw, Inglewood y LAX. Se espera que se inaugure en 2019.
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