Mariel Garza, del LA Times, entrevistó al alcalde angelino Eric Garcetti, quien es también miembro de la Junta de Metro, acerca de la decisión de hacer en UCLA una villa para los atletas que participarán en la Olimpiada de 2024. Un plan previo había considerado comprar los terrenos de Union Pacific en el centro de LA, remover las vías y construir ahí un nuevo vecindario.

Sobre la idea de UCLA, Garcetti se mostró cautelosamente optimista. Dijo que la Extensión de la Línea Púrpura se puede acelerar para que llegue a Westwood en 2024 con o sin las Olimpiadas. El primer segmento del proyecto a Wilshire/La Cienega está bajo construcción y el segundo a Century City está en preconstrucción. El alcalde espera que el financiamiento creativo se puede usar para construir los tres segmentos de manera simultánea, en lugar de finalizar uno y luego empezar el otro (que es el plan original bajo la Medida R).

Eso está por verse. En otros asuntos, Garcetti fue uno de los oradores de ayer en el Foro de Industria que organizó Metro para decirle a los negocios y a la comunidad financiera que la agencia busca formas innovadoras para construir proyectos de transporte.

Aquí, el enlace a la nota del LA Times: Opinion: Mayor Eric Garcetti on the death of Olympic piggyback yard plan and how it helps L.A. transit