Lisa Schweitzer, profesora de USC, sugiere que usar un casco para andar en bicicleta es probablemente una forma de ayudar a reducir las lesiones de los ciclistas y probablemente eso no desalentará que se dejen de construir mejores instalaciones para bicicletas, un argumento que se escucha a menudo en esos círculos. Como Lisa nota, el argumento contra los cascos parece ser el siguiente:

1) A la gente no le gustan los cascos y eso les impide que anden en bicicleta;

2) Los ciclistas están más seguros cuando hay más ciclistas en las calles (debido al efecto de seguridad por los números).

3) Si los cascos alejan a los ciclistas de las calles, no mejorará la seguridad porque se perderá el efecto de la “seguridad por los números”.

Lisa discute varios estudios que se han citado para justificar las afirmaciones de arriba y aclara que los estudios tienen algunos problemas y fallas. Analiza más a profundidad el problema en otro post.

Aquí, el enlace a la nota original: I come in peace with a bike helmet on (Lisa Schweitzer)