Foto: Steve Hymon.

La multitud que acudió por la mañana al evento 626 Golden Streets fue impresionante, pero disminuyó cuando empezó a llover, alrededor de la 1 p.m. Metro ayuda a financiar los eventos de calles abiertas para promover alternativas al manejo de autos. Aquí, un extracto de una nota publicada en el SGV Tribune: “Parte de nuestra meta es asegurar que los ciudadanos tengan una alternativa segura para abordar la Línea Dorada y que no estén limitados por la falta de estacionamiento”, dijo Chris Ziegler, miembro del grupo defensor de trenes y bicicletas, Move Monrovia.

En promedio, los abordajes de la Línea Dorada batieron récord en enero, según Metro. Dicho esto, creemos que se puede hacer más para que las estaciones de esa línea en el Valle de San Gabriel sean más accesibles para quienes llevan bicicletas. El servicio de la Línea Dorada a Pasadena empezó en 2003 pero ninguna de las seis estaciones de la ciudad tiene, en nuestra opinión, un acceso fácil si uno va en bicicleta.

Se pueden agregar carriles para bicicletas en algunas calles que se conectan con las estaciones, pero la ciudad ha decidido que es más importante tener carriles para estacionamiento frente a las casas.

Aquí, el enlace a la nota completa: Organizers say 100,000 people participated in 626 Golden Streets (SGV Tribune)