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La Crenshaw/LAX Line alcanzó un hito el mes pasado al completarse la conexión con las vías de la Green Line, justo al oeste de la estación Aviation/LAX.
En el video de arriba, se muestra a los trabajadores que pasaron 64 días consecutivos colocando las nuevas vías, probando los programas de control de trenes, actualizando las señales, modificando los circuitos de las vías e instalando las nuevas líneas de electricidad.
El trabajo de mantenimiento también se hizo entre las estaciones Aviation/LAX y Redondo Beach de la Green Line. Los pasajeros pueden notar ahora que hay nuevos letreros, que el estacionamiento se ha pintado y también las bancas en la plataforma.
Las bancas se pintaron en las estaciones Douglas y El Segundo.
Lo espacios para estacionarse también se volvieron a pintar en la estación Redondo Beach.
Nuevas vías al oeste de la estación Redondo Beach.
Las tuberías también se pintaron en la estación El Segundo.
Nuevos letreros en la estación Douglas.
Pronto empezará la restauración a lo largo de Crenshaw Boulevard. Esto requerirá la remoción de paneles de concreto donde se ubicarán las futuras estaciones de Leimert Park, Martin Luther King Jr. y Expo/Crenshaw. El cableado que cuelga de las vigas se asegurará de manera permanente antes de que las calles se repavimenten.
La última fase del proceso de restauración involucrará la reconstrucción de aceras y rampas para personas discapacitadas. Se anticipa que las obras empiecen a mediados de junio de 2018. Una vez que la Crenshaw/LAX Line se inaugure — para el otoño de 2019 — tendrá 8.5 millas de vías y ocho nuevas estaciones que darán servicio al Corredor de Crenshaw, Inglewood y las comunidades alrededor de LAX.
Una estación adicional se construirá en Aviation Boulevard y 96th Street donde los pasajeros de la Crenshaw/LAX Line y de la Green Line se podrán transferir a un transporte automatizado que llegará hasta las terminales de LAX. La estación Aviation/96th Street y el transporte automatizado se inaugurarán en 2023.
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