Como una forma de canalizar a su Bruce Banner, Howard Beale y/o Thanos interior, el  columnista del LAT, Steve Lopez, dice que el apocalipsis está cerca y que algo debe hacerse lo más pronto posible sobre el tráfico y los altos costos de vivienda en nuestra región. Como autonombrado rey de California, López declara:

Eliminaré el estancamiento de la noche a la mañana imponiendo un bloqueo impar-par obligatorio. Si usted es un conductor no comercial y su matrícula termina con un número par, no puede conducir en un día impar y viceversa. Con una placa especial de decoración, no puede conducir en absoluto.

Quedarse en casa. Utiliza el transporte público. Montar en bicicleta. Caminar. Ir en viajes compartidos.

Déjese atrapar y pague una multa de $ 1,000. Los ingresos se destinarán a la expansión del transporte público, que, por cierto, será gratuito para todos hasta nuevo aviso.

No se puede argumentar que es una idea simple que no requiere peajes, aunque tiene un leve olor a racionamiento de gas durante los años 70.

Metro está adoptando un enfoque diferente y está estudiando los precios de congestión, que utilizan peajes para desalentar a las personas a conducir en ciertos momentos del día. No es tan amplio como el enfoque par / impar de López. Aumentaría los ingresos que podrían utilizarse para expandir el transporte público.

¿Qué piensan? Si fueras reina o rey de California, ¿cómo arreglarías el tráfico?

• Sobre el tema de la vivienda y el número de pasajeros, Curbed LA analiza otra teoría  que ha estado flotando: muchos de los usuarios de bajos ingresos que alguna vez viajaron en Metro abandonaron el condado de Los Ángeles porque ya no pueden darse el lujo de vivir aquí.

• Y hablando de vivienda (nuevamente), el columnista de LAT George Skelton analiza el fracaso del SB 50, el proyecto de ley que habría rezonificado partes de California para permitir más viviendas cerca del transporte público. Su opinión: el proyecto de ley debía cambiarse para aprobarlo y el gobernador Gavin Newsom hizo poco para ayudar a que se convirtiera en algo que pudiera obtener suficientes votos.

• Consumer Reports analiza varias preocupaciones de seguridad sobre la función del piloto automático en los vehículos Tesla que permite que los autos cambien de carril sin la intervención del conductor. En pocas palabras: CR encontró que los humanos conducen mejor en muchas circunstancias y que el piloto automático  pareció romper las leyes de manejo. Los autos que se manejan solos pueden tener éxito en el futuro, pero tienen que recorrer un largo camino para llegar allí.

• El  NYT publicó un muy buen artículo de C.S. Giscombe sobre ser ciclista, amputado, poeta, empleado de trenes y miembro de la clase media negra.