Cada seis meses Metro hace cambios en el servicio de autobuses para acomodar las demandas en los abordajes y mejorar las conexiones entre los trenes y autobuses en la región. Las siguientes modificaciones entrarán en vigor a partir del domingo 23 de junio.
14 – En la ciudad de Beverly Hills, se agregarán nuevas paradas en Beverly Dr en dirección norte, en la intersección de Dayton Way y Brighton Way, en dirección sur.
37 & 38 – Se ha completado la construcción en Grand Av junto a Los Angeles Trade-Tech College (LATTC); las líneas 37, 38, 55/355 y 603 que se desviaban sobre Hill St regresarán a Grand Av, entre Washington Bl., 23rd St y Adams Bl.
120 – Debido al proyecto de mejoras New Blue Ia parada de la Línea 120 en la estación Willowbrook/Rosa Parks se ha reubicado, del lado este al oeste, para mejorar la conexión con los servicios de Metro.
251 – Todos los trayectos que finalizan en Broadway y Daly St se extenderán hasta Figueroa St y Cypress Av. Las frecuencias para los recorridos nocturnos se mejorarán de cada 60 minutos hasta 40 minutos, de 10pm a 1am. Después de la 1am, las frecuencias continuarán cada 60 minutos.
460 – El servicio se ha mejorado durante la mañana en dirección norte entre las 5:30 y las 6:45am para reducir la aglomeración. Los autobuses operarán ahora cada 16 minutos.
550 – Se ha agregado una nueva parada en Vermont Av y 36th St para ofrecer un mejor acceso a Los Angeles Coliseum.
910/950 Silver Line – El nivel de servicio hacia y desde San Pedro aumentará en las mañanas y las tardes para reducir la aglomeración. La frecuencia de servicio desde San Pedro en la mañana se mejorará de 16 minutos a 12 minutos. La frecuencia de servicio hacia San Pedro durante la tarde se mejorará de 20 minutos a 16 minutos.
Varias líneas de autobuses también tendrán ajustes menores
En los trenes de Metro se harán cambios en la Gold Line que ayudarán a estandarizar la frecuencia del servicio para mejorar la puntualidad y reducir las aglomeraciones con tres vagones en las horas pico. Durante éstas, todos los trenes de la Gold Line serán de tres vagones en lugar de la mezcla de dos y tres. La frecuencia será de cada ocho minutos en lugar de cada seis.
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