Metro continúa prestando servicio para viajes esenciales. Como ha sido el caso desde mayo del año pasado, se requiere que los usuarios deben traer una cubierta facial a menos que exista una razón médica para no usarla.

El número de casos de COVID y de hospitalizaciones ha declinado en las últimas semanas a pesar de que los casos continúan altos para los residentes latinos, reporto el L.A. County Department of Public Health.

Los funcionarios urgen a los residentes tener cuidado para evitar una cuarta ola de casos –especialmente ahora que la variante más contagiosa del virus ha sido descubierta en nuestra región. Continúan las vacunaciones junto a la  escases de vacunas.

El NYT tescribio acerca de los esfuerzos en el hospital comunitario Martin Luther King Jr. Para atender la enorme cantidad de casos en los últimos meses. Es un artículo desgarrador y un recordatorio de las pérdidas sufridas por mucha gente de nuestra región.

En noticias de Metro…

• Dos reuniones para discutir la ruta del segmento B of proyecto peatonal y de bicicletas Rail to River se llevan a cabo este sábado –este es el segmento entre la A Line (Blue) y el Rio de Los Angeles. Mas información aqui.
• Metro’s Traffic Reduction Study dio a conocer los primeros conceptos para estudiar la reducción del tráfico entre el Valle de San Fernando y la parte central de Los Angeles; tráfico hacia y alrededor del centro de los Angeles, y; el tráfico en el corredor de la autopista I-10. Creo que es un material muy interesante e invito a que revisen este concepto –hay además dos reuniones virtuales, el 16 de febrero y el 27 de febrero. Mas sobre esta reunión en El Pasajero y un montón de comentario en Urbanize Los Angeles.
• Declaración de Metro condenando la publicación racista y el lenguaje ofensivo durante una reunión del estudio de reducción del tráfico. Estamos trabajando para que esto no vuelva a suceder de nuevo.
• Fotos recientes de la estación Wilshire/La Brea Station del proyecto de la extensión de la D Line (Purple). La estación será dedicada al concejal Tom LaBonge, el ex miembro del concejo de los Angeles mejor conocido como Mr. Los Angeles.

En otras noticias…

• En un intento por ahorrar dinero, el primer segmento del tren de alta velocidad de California entre Bakersfield y Merced estará usando una sola vía en lugar de dos. Los funcionarios han declarado que los trenes utilizaran vías secundarias en las estaciones para moverse alrededor de cada tren, reporta el LAT.
• El Concejo de la ciudad de Los Angeles voto el miércoles, 11 a 14, para aprobar dos rascacielos en el centro de Los Angeles que estarán junto la estación subterránea del Regional Connector en la esquina de la calle Segunda y Broadway. El grupo “Developer Onni Group planea construir más de 1,100 apartamentos y espacio comercialen la propiedad del Civic Center, que en un tiempo fue la casa del Times. El proyecto tendrá 24 unidades de ingresos moderados y 10 de bajos ingresos, reporto el LAT.
• La aprobación abrió un amplio debate sobre la naturaleza de la planificación en la ciudad de Los Angeles y como las    compañías constructoras buscan exenciones de los reglamentos de zonas.

• CityLab cree que los artículos diciendo que la pandemia causar la desaparición de las ciudades son exagerados. Estoy de acuerdo. No estoy prediciendo el futuro, pero creo que mucha de la forma en que vivimos regresará, aunque trabajar desde casa, creo yo, será más común ya que esa una forma comprobada para aplacar el tráfico y hacer los viajes más fáciles para aquellos que tiene que manejar.
• Los accidentes de aviones, trenes y barcos reciben mucha atención de los medios de comunicación –por una buena razón—pero los accidentes mortales en la carreta I-35 en Texas nos recuerdan que manejar rutinariamente es muy peligros. Cobertura en el diario Fort Worth Star-Telegram.