Nuestro programa piloto que pone a prueba baños para pasajeros y personal comienza este mes en cuatro estaciones de Metro

Un baño de Throne visto en una de las ubicaciones de la empresa en el este de EE. UU. / Crédito: Throne.

Uno de los problemas desafiantes que hemos enfrentado a lo largo de los años es la solicitud frecuente de los usuarios de que Metro agregue baños públicos en las estaciones. Es muy comprensible que los pasajeros quieran estar cómodos, especialmente en viajes largos a través de nuestra enorme área de servicio.

El interior de una unidad de Trono.

A partir de este mes, lanzaremos un programa piloto de seis meses que agregará baños en tres estaciones concurridas para los pasajeros: Westlake/MacArthur Park en las líneas B/D, Willowbrook/Rosa Parks en las líneas A/C y Norwalk en la línea C. También estamos agregando un baño privado en la estación Sylmar/San Fernando Metrolink para los operadores de autobuses que toman descansos.

Estos se unirán a los baños públicos que ya tenemos en Union Station, El Monte Station y Harbor Gateway: tres centros muy concurridos, sin duda, pero una fracción de los cientos de paradas de tren y autobús que Metro utiliza en todo el condado de Los Ángeles.

El programa piloto se realiza en asociación con una nueva empresa llamada Throne, que está tratando de resolver un problema que prevalece en muchas partes del mundo: la falta de baños públicos.

Cada unidad Throne es portátil, accesible para personas con discapacidad según especifica ADA, sin contacto e incluye un inodoro con cisterna, un lavabo con agua corriente y un robusto sistema de ventilación. Las unidades funcionan con energía solar y no requieren conexiones de agua, alcantarillado o electricidad; cada unidad tiene un tanque de agua potable y aguas residuales que es más de cuatro veces más grande que el que se encuentra en un inodoro portátil normal, según Throne.

¿Cómo funcionará?

  • Los baños serán gratuitos y se podrán desbloquear mediante un código QR o enviando un mensaje de texto SMS rápido con un teléfono celular; un teléfono inteligente o un teléfono plegable (nuestra encuesta de clientes más reciente muestra que el 92 por ciento de los pasajeros tiene un teléfono celular básico o teléfono inteligente). Vincular el uso a un número de teléfono le permite a Throne agregar responsabilidad a los baños públicos al advertir o restringir el acceso a los usuarios que infrinjan las reglas o dañen los baños.
  • Los baños generalmente estarán abiertos de 6:00 a m a 9:00 pm siete días a la semana. El horario exacto puede variar según la ubicación. Todas las instrucciones visuales y de audio se proporcionan en inglés y español.

Los usuarios pueden calificar su experiencia en Throne con sus teléfonos.

  • Cada unidad Throne está equipada con 21 sensores conectados a Internet que le permiten a Throne saber si todo está funcionando y cuándo es necesario limpiar las unidades. Además, se pedirá a los usuarios que califiquen su experiencia en el baño y le informen a Throne cuando haya problemas que requieran atención.
  • El uso del trono está limitado a 10 minutos, lo que coincide con otros baños automatizados como los de El Monte y Harbor Gateway. Se informa a los visitantes del límite de tiempo al ingresar al baño y la puerta se abre automáticamente después de 10 minutos con una amplia advertencia al usuario. La puerta permanecerá abierta hasta que el usuario salga.
    Los Embajadores de Metro tendrán la capacidad de abrir los baños si no están en uso y los monitorearán para ayudar a los pasajeros a acceder a ellos si es necesario.

Los baños públicos han sido durante mucho tiempo un tema polémico, especialmente en el transporte público. Los pasajeros a menudo dicen que los quieren, mientras que las agencias de tránsito a menudo citan la costosa carga de mantener los baños limpios, seguros y libres de actividades inapropiadas o ilegales. Este artículo del New York Times de principios de este año analiza la escasez de baños públicos en los Estados Unidos y más allá, y algunos de los nuevos enfoques que están adoptando las ciudades y las agencias públicas.

Este programa piloto es posible gracias al proceso de propuesta no solicitada de Metro supervisado por nuestra Oficina de Innovación Estratégica. Las propuestas no solicitadas han demostrado ser una buena manera de introducir rápidamente buenas ideas en el sistema.

Esperamos aprender mucho del programa piloto, específicamente cómo funcionan los baños públicos, su demanda y la aceptación del público. Los hallazgos nos ayudarán a guiarnos en lo que respecta a los baños públicos en el futuro. Los baños han sido un tema muy discutido en el pasado en El Pasajero. Envíanos tus comentarios.