El sitio de internet The Lookout News tiene este artículo sobre la fase 2 de la línea del tren ligero a Santa Mónica. El cual fue escrito por el reportero Jason Islas. A continuación la nota. Al fina esta el enlace al artículo en inglés.

Como una señal de que el Metro se acerca más rápidamente a Santa Mónica, el Concejo de la ciudad aprobó el martes pasado  invertir hasta 9.5 millones de dólares en servicios de ingeniería y proyectos de mejoramiento para irse preparando para la llegada de la nueva Línea Expo del tren ligero.

La fase 1 de la línea que ira desde el centro de Los Angeles a Culver City ya está casi lista, ahora la ciudad de Santa Mónica está arreglando todo lo necesario para que la fase 2 se inicie desde Culver City hasta Santa Mónica.

Los 9.5 millones de dólares es el límite que el Concejo autorizó al administrador de la ciudad gastar en trabajos de mejoramiento de las tres estaciones que estarán dentro del perímetro de la ciudad.

“Las recomendaciones dan prioridad a la funcionalidad, la seguridad, el acceso y la integración de espacios avanzados, así como también la circulación de los autos”, explicó el personal de la ciudad, indicando que así está establecido en el Plan General.

Las autoridades de Santa Mónica han estado trabajando muy de cerca con el personal de Expo Construction Auhtority para diseñar estaciones que animen al público a usar más el transporte público, al mismo tiempo que facilita las conexiones del transporte con las bicicleta, los peatones o el servicio de autobuses.

De los fondos destinados, 6.7 millones de dólares irán directamente al desarrollo de la estación Bergamont, que será la primera estación del Metro a ser construida en Santa Mónica. En el diseño original de la Comisión Expo sólo se tenía una plataforma, pero ahora con las nuevas propuestas, la estación tendrá dos plataformas, una con destino al este y otra al oeste, en lugar de la original que mantenía las dos direcciones en una misma estructura.

En este caso y para poder ayudar integrar a los usuarios con el Centro de Artes, se instalarán señalamientos sincronizados para cruzar al final de cada estación.

“La construcción está siendo coordinada con propuestas de mejoramiento en el área, y es crítica para proveer acceso directo que mejore el uso del Metro y sus conexiones con otro tipo de transporte como la bicicleta y el autobús”, indicó personal de la ciudad.

Otros 2.4 millones de dólares serán utilizados para mejorar la estación 17th Street en Memorial Park.

Estos mejoramientos en el diseño de Expo Construction Authority incluyen una segunda entrada en la parte oeste de la plataforma central, que incluyen pases de peatones, área de transferencia y estructuras para bicicleta.

Y finalmente, 450 mil dólares serán destinados para el diseño preliminar de la estación y terminal Fourth Street ubicada en la avenida Colorado.

Con la llegada de la Colorado Esplanade, que alterará radicalmente la avenida, desde la calle Sexta hasta la entrada del muelle, el personal quiere estar seguro de las escaleras, que vienen desde la plataforma, lo llevarán hasta el corazón de Santa Mónica.

Se espera que la Línea Expo sea una de las líneas de Metro más utilizadas en el área de Los Ángeles, trayendo miles de visitantes y turistas al centro de Santa Monica diariamente.

The Lookout News