Esquina del bulevar Washington y la calle Flower, donde se empalman las vías de las líneas Azul y Expo de Metro. (Foto José Ubaldo/El Pasajero).

El Gerente General Ejecutivo de Metro Art Leahy y su homologo de la Expo Line Construction Authority Rick Thorpe dieron a conocer hoy lunes una declaración conjunta sobre la carta de la California Public Utility Commission recibida recientemente que pide que se reemplace un segmento donde se empalman  las víasde llas líneas Azul y Expo del Metro.

Leahy y Thorpe también hablaron con los medios de comunicación sobre los próximos pasos que incluyen el definir exactamente lo que CPUC quiere y como ambas agencias pueden trabajar conjuntamente para desarrollar un plan de acción e implementación. Enseguida esta la declaración hecha pública hoy.

Orden de la CPUC sobre el empalme de vías de las líneas Azul y Expo en la esquina de Washington y Flower

•  Declaración conjunta
• Gerente General Ejecutivo de Metro Art Leahy
• Gerente General Ejecutivo de Expo Construction Authority Rick Thorpe

Metro y Expo Construction Authority han recibido de la Comisión de Utilidades Públicas de California (CPUC) una orden para reemplazar un segmento en donde se empalman las vías de las líneas Azul y Expo de Metro y terminar su implementación de la protección automática de trenes. Nuestras dos agencias trabajarán muy de cerca para desarrollar e implementar un plan que satisfaga las preocupaciones de la CPUC.

Nuestro primer paso es corregir un defecto en un segmento pequeño de las vías llamado comúnmente “frog” (rana) que funciona en el empalme de las líneas Azul y Expo en la esquina de Washington y Flower, cerca del centro de Los Ángeles. Esto se terminó el viernes pasado.

Separadamente, nos enfocaremos en asegurar que el sistema de protección automático de trenes esta funcionando consistentemente con los requisitos de la CPUC.

Queremos asegurar al público que Metro y Expo Construction Authority han estado monitoreando estos problemas por algún tiempo y que en ningún momento se comprometió la seguridad. Los trenes hacen más de 100 mil viajes a través de este empalme y viajan a menos de 10 millas por hora. Las inspecciones diarias continúan mientras se resuelven estos temas con la CPUC.

Metro y la Expo Construction Authority asegurarán que el trabajo se desarrollará con los estándares más altos y no se aceptará menos de eso.