Metro dio a conocer hoy los conceptos refinados del plan maestro para Union Station que reflejan los comentarios del público y contienen un análisis técnico sobre la evolución de esa terminal como centro de transporte y destino histórico. Con el fin de discutir esos conceptos y continuar el diálogo con el público hoy por la noche tendrá lugar una reunión en la Catedral de Nuestra Señora de los Ángeles de las 5:30 a las 7:30 p.m., en el centro de L.A.
El equipo del plan maestro está integrado por Metro y la firma de L.A., Gruen Associates and Grimshaw Architects of New York and London, que han refinado los conceptos con particular énfasis en los comentarios previos del público acerca de las mejoras propuestas para las conexiones de transporte. Éstas incluyen la posibilidad de un nuevo vestíbulo para los pasajeros, una nueva terminal para todos los autobuses que llegan a Union Station, así como mejor accesibilidad a través de la estación y conectividad con los vecindarios aledaños.
La revisión del público y la afinación de los conceptos alternativos es parte de un proceso de varias fases para crear un plan maestro para la histórica Union Station y los 47 acres que le rodean en el centro de L.A El esfuerzo empezó con la selección de un equipo para el Plan Maestro en junio de 2012. Desde entonces, el equipo ha participado en la recabación de datos y estudios técnicos, ha solicitado la opinión de la comunidad y otras partes interesadas y ha creado cuatro planes alternativos.
“Union Station es la pieza central de este proceso de planificación. Nos aseguraremos de que sea un destino de primera clase mundial para L.A. ahora y que en el futuro pueda acomodar nuestra creciente red de transporte y sea un centro de transporte conveniente y eficiente para nuestros pasajeros”, dijo Art Leahy, director general ejecutivo de Metro.
Los comentarios del público se han incorporado en los cuatro conceptos alternativos que se presentaron el 2 de mayo de 2013. Esas opciones se enfocan en las operacioens de transporte, las alternativas para ampliar las operaciones de autobuses y un vestíbulo más grande para los pasajeros al tiempo que dejan abierta la posibilidad de dar cabida a servicio adicional de trenes en el futuro.
Las alternativas satisfacen las metas a corto, mediano y largo plazo y permiten la integración sin problemas del tren de alta velocidad para el futuro. Todos estos conceptos protegen y mejoran la histórica estación. El desarrollo de oportunidades que aprovecharán el acceso al transporte y apoyarán una instalación de primera clase se explorará en el Plan Maestro final que se completará en el verano de 2014.
“El Plan Maestro será una guía que ilustrará cómo se debe usar apropiadamente Union Station para propósitos de transporte, futuro desarrollo y actividades comunitarias. Las alternativas refinadas muestran enfoques opcionales para un amplio rango de usos del terreno. De ellas, se elegirá una y se desarrollará totalmente. Los comentarios de la comunidad nos ayudarán a determinar cuál de los enfoques debe ser elegido”, dijo Martha Welborne, directora ejecutiva del Departamento de Planificación del Condado en Metro.
La circulación de peatones y ciclistas y las conexiones con comunidades aledañas son una prioridad para el plan maestro pero requieren estudios que van más allá de los límites de éste. Con ese fin, Metro lleva a cabo un estudio de los enlaces peatonales y para bicicletas desde y hacia Union Station, financiado en parte por una subvención de Caltrans en colaboración con Southern California Association of Governments y varios departamentos de la ciudad de Los Ángeles. El estudio de estos “enlaces” creará un plan de mejoras públicas que será coordinado muy de cerca con el Plan Maestro de Union Station y se completará al mismo tiempo.
El público será invitado posteriormente a comentar sobre las alternativas refinadas, así como sobre la recomendación para una alternativa preferida en una reunión con la Junta Directiva de Metro el 18 de septiembre a las 3:30 p.m. Después, la Junta tendrá que aprobar en su reunión regular de octubre una alternativa para que sea desarrollada.
Para información adicional sobre este proyecto visite: www.metro.net/projects/LA-union-station/ o la página de Facebook en: https://www.facebook.com/launionstationmasterplan
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