La reunión de Los Ángeles tendrá lugar el 22 de julio. Aquí, el comunicado de Caltrans:

Con la recuperación de la economía, las autopistas, los puertos y  trenes de California van llenos de carga que se transporta por todo el estado y el resto del país. Caltrans ha invertido miles de millones de dólares en proyectos dirigidos a mejorar el transporte de carga y a reducir sus impactos ambientales y este verano le pedirán al público que evalúe el futuro del movimiento de carga en California.

Caltrans organizará ocho talleres públicos entre el 17 de junio y el 24 de julio para pedir opiniones sobre el borrador del Plan de Movilidad de Carga de California (CFMP), que presenta una visión de todos los medios por los que se mueve la carga, incluyendo  puertos, por aire,  vías de trenes y camiones. Aunque promueve la competitividad económica, el plan también beneficiará al ambiente y promoverá la salud pública mediante la reducción de los gases de invernadero y otros contaminantes.

“Para mantener y mejorar el estatus de California como la octava economía más grande del mundo, debemos crear un plan de movimiento de carga por varios medios que sostenga trabajos, mejore el transporte,   proteja el ambiente y nuestras comunidades,” dijo el director de Caltrans, Malcolm Dougherty.

El Departamento de Transporte dependerá del CFMP y otros planes estatales de carga mientras delinean un plan nacional de carga. Los proyectos identificados en el plan de California serán elegibles para solicitar un porcentaje más alto de financiamiento federal.

Este plan es especialmente importante porque California es un líder comercial a nivel nacional y global. De los productos de consumo que se comercian internacionalmente, cerca del 40% se transportan a través de los puertos de California. Con 12 puertos, California tiene una posición comercial geográfica sin paralelo en la Cuenca del Pacífico.

California tiene metas agresivas para reducir las emisiones de gases invernadero y obtener un ambiente sustentable. La meta del plan es que la industria de carga baje a cero emisiones para 2050. California ya ha hecho progresos en reducir los efectos de la industria de carga mediante mejores motores, combustibles más limpios, cambios en la infraestructura y operaciones mejoradas.

Para revisar el borrador del plan y comentar, por favor asista a uno de los siguientes talleres:

• Sacramento: 17 de junio de 4:00 p.m. a 7:00 p.m., California State Railroad Museum, Stanford Gallery, 125 I Street.

▪   Redding: 19 de junio de 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Edificio de oficinas de Caltrans Distrito 2, Lassen Training Room, 1031 Butte Street.

▪   Marina (Monterey): 23 de junio, 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Marina Public Library, 190 Seaside Circle.

▪   Oakland: 24 de junio, 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Oficina de Caltrans Distrito 4, 111 Grand Avenue.

▪   Fresno: 30 de junio, 4:00 p.m. – 7:00 p.m., Edificio de Caltrans Distrito 6, Yosemite Room, 2015 E. Shields, Suite 100.

▪   Los Ángeles: 22 de julio, 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Edificio de Caltrans Distrito7, Salones 01.040 A, B, & C, 100 S. Main Street.

▪   San Bernardino: 23 de julio, 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Edificio de Caltrans Distrito, Basement Training Room, 464 W. Fourth Street.

▪   San Diego: 24 de julio, 4:00 p.m. a 7:00 p.m., Edificio de Caltrans Distrito 11 San Diego, Garcia Room, 4050 Taylor Street.