• La Junta aprobó una moción de los miembros Paul Krekorian, Eric Garcetti, Michael Antonovich, Zev Yaroslavsky, John Fasana y Ara Najarian para que Metro haga un estudio sobre las mejoras potenciales a la Línea Naranja, entre ellas más autobuses articulados, mejor señalización y conversión a tren. La moción también pide que la Línea Naranja se extienda a Burbank, Glendale y Pasadena, donde se podría conectar con la Línea Dorada.

Este es un proyecto sin fondos y el convertir la Línea Naranja en tren no está en los planes de Metro. El miembro Paul Krekorian indicó que sólo dos de las 80 estaciones de trenes están en el Valle de San Fernando, donde vive 20% de los residentes del condado. El personal de Metro dijo que dará a la Junta más detalles del estudio en el otoño. Moción.

Una enmienda a la moción de los miembros Pam O’Connor y Don Knabe pidió al personal de Metro desarrollar protocolos para agregar proyectos sin fondos al plan de largo alcance de Metro. Como lo indica la enmienda, algunos proyectos de la Medida R permanecen sin financiamiento o enfrentan costos más altos. Enmienda.

• Una moción por separado de los miembros Michael Antonovich, Ara Najarian, Mark Ridley-Thomas y Ara Najarian pidió a Metro continuar con la planificación para ampliar el autobús rápido a otros corredores como Vermont Avenue y una línea para conectar la Línea Naranja con la Dorada. La moción pidió un reporte al personal de Metro para el otoño. Moción
• La Junta aprobó una moción de los miembros Eric Garcetti, Mike Bonin, Mark Ridley-Thomas, Diane DuBois, John Fasana y Jackie Dupont-Walker para empezar los estudios ambientales de los ExpressLanes en la autopista 105, entre la 605 y la 405. Moción.
• La Junta aprobó el plan de corto alcance de Metro que ve los fondos que se darán en la próxima década. Básicamente refleja las mismas prioridades y calendarios que el plan de largo alcance de 30 años aprobado por la Junta en 2010. El plan no financia proyectos de transporte que no tienen ya fondos.
• Se aprobó un Programa Piloto de Asistencia para Pequeños Negocios para aquellos ubicados entre las calles 48th y 60th, a lo largo de la vía de la futura Línea Crenshaw/LAX. La moción autoriza al director general ejecutivo a ejecutar un Memorándum de Entendimiento con el Departamento de Economía y Desarrollo de la Fuerza Laboral de la ciudad de Los Ángeles para crear un Centro de Soluciones para Negocios que ofrezca asistencia técnica y acceso a servicios de capital a unos 120 dueños de pequeños negocios ubicados entre las calles 48th y 60th, así como información y referencias para negocios a lo largo de la vía. Reporte del personal.
• La Junta aprobó una moción de los miembros Eric Garcetti, Gloria Molina, Don Knabe y Jackie Dupont-Walker para destinar $4 millones dentro del presupuesto del Conector Regional para construir un puente peatonal desde la estación 2nd/Hope a nivel de la calle en Grand Avenue. La moción pide al personal de Metro un reporte que asegure que el puente se construirá. La Junta aprobó el concepto del puente como parte de su aprobación para el contrato que concedió en abril para construir 1.9-millas de vías para un tren ligero en el centro de LA que conectará las líneas Azul, Expo y Dorada. Moción
• La Junta aprobó una enmienda a un contrato de hasta $3 millones con Walsh/Shea Corridor Constructors para modificar la Línea Crenshaw/LAX y acomodar la eventual construcción de la estación Aviation/96th Street. Esa estación se conectaría con LAX a través de un transporte automatizado que llevaría a los pasajeros a las terminales del aeropuerto. Reporte del personal. La Junta también aprobó una moción de los miembros Don Knabe y Mark Ridley-Thomas para que se haga un plan que permita que Metro acelere la construcción de la nueva estación para 2019.