La Junta Directiva de Metro aprobó hoy rentar el Salón Fred Harvey de Union Station para que funcione como restaurante-bar. Foto: Steve Harvey/Metro.

Estos son algunos de los asuntos más importantes aprobados hoy por la Junta Directiva de Metro. (Ver aquí la agenda).

• Asunto 7: Se aprobó rentar a Eric Needleman y Cedd Moses el salón Fred Harvey en Union Station para poner un restaurante-bar. Ver aquí el reporte del personal de Metro.
• Asuntos 5 y 6: Se aprobó rentar dos kioscos en el Portal Este de Union Station. Uno será para servir cajas bento y el otro ofrecerá café.
• Asunto 23: Se aprobó seguir adelante con el diseño y la revisión ambiental de un nuevo portal y pasaje peatonal entre la estación 7th/Metro Center y el centro de compras frente a 7th Street ahora conocido como The Bloc. El proyecto agregará una entrada a la estación 7th/Metro Center desde el lado sur de 7th Street. Ver el reporte del personal.
• Asunto 20: Se aprobó un presupuesto de $1.4 millones para agregarle unos 200 lugares a la estación North Hollywood de la Línea Roja. Ver el reporte del personal.
• Asunto 77: Se aprobó llamar “Valley Westside Express” al nuevo servicio de autobús rápido 788, entre San Fernando Valley y Westwood,. El autobús empezará a dar servicio el 15 de diciembre y usará los carriles de viajes múltiples de la autopista 405 a través del Paso Sepulveda.
• Asuntos 74 y 75: La Junta aprobó las mociones de los miembros Ara Najarian y Pam O’Connor para incorporar los nombres de los integrantes Zev Yaroslavsky y Gloria Molina al nombre de las estaciones North Hollywood e East Los Angeles Civic Center, respectivamente.
• Asunto 26: Se aprobó un calendario para actualizar el plan de largo alcance de Metro para incorporar proyectos que podrían entrar en la boleta electoral de 2016. Bajo el calendario, un plan preliminar de gastos y una ordenanza potencial estarían listos para que la Junta los revise entre marzo y mayo de 2015. Ver aquí el reporte del personal.
• Asunto 72: Se aprobó que Metro empiece a buscar fondos federales del programa New Starts por $1,146 millones y $307 millones del programa de créditos federales TIFIA para ayudar a financiar la segunda fase de la Extensión de la Línea Púrprura entre Wilshire/La Cienega y la estación Century City en Avenue of the Stars/Constellation. Metro espera usar el dinero para completar la segunda fase para 2025, un año antes de lo que está programado en el plan de largo alcance de Metro. Ver aquí el reporte del personal.
• Asunto 57: Se aprobó una moción para que Metro cree un programa piloto de $10 millones para un “fondo de interrupción de negocios” para ayudar a los pequeños negocios afectados por la construcción de la Línea Crenshaw/LAX , la primera fase de la Extensión de la Línea Púrpura y el Conector Regional. Moción
• Asunto 83: Se aprobó una moción para que el personal de Metro continúe trabajando con los residentes del Distrito de las Artes del centro de LA para diseñar mejoras para un nuevo edificio de mantenimiento del subterráneo que estará junto a un nuevo parque bajo el nuevo viaducto de Sixth Street. Varios residentes declararon que no están contentos con el progreso del rediseño. Moción
• Asunto 78: Se aprobó una “resolución de necesidad” para empezar los procesos de expropiación para adquirir 25 propiedades necesarias para construir la Línea Crenshaw/LAX. Los dueños de las propiedades no han aceptado una oferta por escrito de Metro ni han llegado a un acuerdo para negociar el precio con la agencia. Ver reporte del personal.