Esta es la descripción de los temas que se discutirán hoy en el panel que tendrá lugar a las 7:30 p.m. en el MOCA en Grand Street en el centro de LA:

El aumento en los precios de bienes inmuebles en Los Ángeles está exprimiendo a los residentes de medianos y bajos ingresos, quienes pagan alrededor del 40% de su ingreso anual en vivienda.

El aburguesamiento se ha convertido en una papa caliente en la región y muchos vecindarios que están en transición, como Highland Park y Boyle Heights, cerca de la Línea Dorada, están a lo largo de las rutas de transporte público nuevo o en construcción. En gran medida la explosión del mercado de bienes raíces en el centro de L.A. se debe a las líneas de trenes y autobuses, que atraen a una generación más joven de angelinos a trabajar, vivir y divertirse ahí.

¿Pero puede el transporte público también desempeñar un papel en la creación de más vivienda asequible? En ciudades como Seattle, Miami y Denver, los planificadores de las agencias de gobierno y los desarrolladores trabajan juntos para crear “desarrollos orientados al transporte” que ayuden a impulsar los abordajes en los autobuses y trenes al tiempo que construyen viviendas asequibles en áreas cercanas. Y en Los Ángeles, organizaciones públicas y privadas se están aliando para que los desarrollos cerca de nuevas líneas de transporte no aumenten los precios de los residentes que tienen ya muchos años de vivir en la zona.

¿Puede el florecimiento del transporte en L.A. resolver el creciente problema de vivienda en la región? Tony Salazar, presidente de operaciones de la Costa Oeste de la compañía desarrolladora McCormack Baron Salazar; Calvin Hollis, ejecutivo de planificación y desarrollo de Metro; el concejal de L.A. Mike Bonin, y la analista de planificación urbana Joan Ling visitarán Zócalo para discutir estos tópicos.

Adrian Glick Kudler moderará la discusión. Hagan clic aquí para hacer una reservación . Este evento es parte de una serie que llevan a cabo Zócalo y Metro.