Aunque la Dirección del Tren de Alta Velocidad de California quiere ahora construir primero el segmento que va al Área de la Bahía, dice que planea gastar unos $2 mil millones en mejoras al servicio regional de trenes en nuestra región, de acuerdo con una nota de KPCC.

Eso podría significar más calles con separaciones para trenes y ayudaría a financiar el proyecto de vías que se quiere hacer desde hace tiempo en Union Station.

El proyecto de vías permitiría que los trenes de Metrolink y Amtrak entraran a Union Station tanto desde el sur como desde el norte. Actualmente todos los trenes deben entrar desde el norte a través de una gran curva en forma de herradura. Eso podría reducir los tiempos de recorrido para ambas compañías de trenes e incrementar la capacidad de Union Station en el futuro.

Aquí, el enlace a la nota de KPCC: Bullet train to start in north but plan calls for $2 billion for LA region (KPCC)

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