Es posible que hayan visto estos números en las pasadas dos semanas. Son de un reporte que Metro comisionó a Los Angeles Economic Development Corporation sobre el impacto económico de la Medida R, el impuesto de medio centavo a las ventas aprobado por los votantes del condado de Los Ángeles en 2008.

Este es el párrafo clave del reporte de arriba:

Durante el periodo de construcción de 30 años, el gasto neto relacionado con la finalización de los proyectos propuestos por Metro, después de deducir el gasto en la adquisición del derecho de vías y la compra de vehículos, es de – $46,600 millones. Juntos, estos gastos generarán $80,700 millones en los cinco condados del sur de California (en dólares de 2015). Los proyectos crearán 426,980 empleos de medio tiempo y tiempo completo con un ingreso total de $27,100 millones.

La Medida R ofreció financiamiento suficiente para ayudar a pagar por una larga lista de proyectos de transporte que ya se han completado (la extensión de la Línea Dorada a Azusa, la extensión de la Línea Expo a Santa Mónica) o están en marcha (la Línea Crenshaw/LAX, la extensión de la Línea Púrpura al Oeste, el Conector Regional, la ampliación de la I-5). La Medida R también ofrecerá fondos para una lista de proyectos futuros, entre ellos el Conector de Metro al Aeropuerto, la extensión de la Línea Verde a Torrance y muchos otros. Hagan clic aquí para más sobre la Medida R.

Obviamente, este reporte es muy oportuno porque Metro está considerando someter a votación una medida electoral que incluiría un aumento de medio centavo a los impuestos para los próximos 40 años y la extensión de la Medida R por otros 18 años. Más información aquí. .

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