.Una reciente nota del LATimes compara el transporte público entre Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco y explora el hecho de que el sistema de trenes en esta última ciudad ha estado en operación desde principios de 1970 por lo que necesita de reparaciones urgentes. Para llevarlas a cabo, se someterá a las urnas una medida de bonos. Estas son algunas citas interesantes de la nota:

“Pienso que muchos residentes del Área de la Bahía ven con envidia a Los Ángeles,” dijo Randy Rentschler, vocero de la Comisión de Transporte Metropolitano del Área de la Bahía. “Digo esto seriamente: Mucha gente aquí desea que podamos encontrar capital político y recaudar el dinero necesario para expandir el sistema que tenemos”.

“Tenemos que desarrollar todavía el tipo de paquete visionario que tiene el condado de L.A.”, Ratna Amin, director de política de transporte del Área de la Bahía de San Francisco “en parte porque somos nueve condados en nuestra región y ninguno de ellos captura una mayoría de residentes o de trabajos como lo hace el condado de L.A.”

Pero no todo son rosas para Metro. Como destaca el reportero Ron Lin, los abordajes en el sistema de trenes de Metro han declinado ligeramente en el último año Pero los funcionarios pronostican que esto cambiará cuando entren en servicio más segmentos de la red de trenes. BART, mientras tanto, enfrenta necesidades masivas de mantenimiento.

Los votantes del Área de la Bahía aprobaron la construcción de BART en 1962, mucho antes de que los votantes del condado de L.A. decidieran en 1980 aprobar el sistema de trenes de Metro. Los primeros trenes empezaron a operar en San Francisco en 1972. La Línea Azul enlazó el centro de LA con Long Beach hasta julio de 1990.

Adicionalmente, el sistema de San Francisco Muni empezó a operar un tren ligero en 1980. Si el Área de la Bahía falla en hacer algo, es en mantener algo que tuvieron la visión de construir mucho antes que nadie más en el Sur de California.

Aquí, el enlace a la nota completa: .

Car crazy Los Angeles might have a few things to teach smug Bay Area about mass transit (LAT)