El jueves, la Junta Directiva de Metro considerará una moción para iniciar un estudio sobre si la estación Claremont de Metrolink debe permanecer abierta después que la Gold Line se extienda hasta Claremont y Montclair. La moción dice lo siguiente:
ESTUDIO ESTRATÉGICO de LA LÍNEA SAN BERNARDINO
POR LO TANTO, PROMOVIMOS que la Junta Directiva y la Unidad Regional de Trenes le pidan al director general ejecutivo de Metro:
A. Dar prioridad el alcance del Estudio Estratégico de la Línea San Bernardino propuesto para evaluar los beneficios y / o impactos relacionados con la eliminación de la Estación Claremont de Metrolink. Como mínimo, el estudio debe proporcionar una comprensión completa de lo siguiente:
- Crecimiento actual y proyectado del número de usuarios en las condiciones existentes;
- Lugares de estacionamiento totales y tasa de utilización actual del estacionamiento
- Impactos y potenciales mitigaciones para los pasajeros de Metrolink que actualmente usan la estación de Claremont;
- Impactos a las operaciones de Metrolink, tiempos de viaje e ingresos por tarifas.
- Ahorro de costos asociado con la construcción de la Gold Line, Fase 2B
- Impactos y potenciales mitigaciones a la ciudad de Claremont si se convierte en la terminal de la Gold Line con y sin un escenario de estación de Metrolink….
B. Determinar el proceso formal para eliminar la estación de Metrolink, en caso que la ciudad esté de acuerdo.
C. Reportar los resultados a la Junta en 60 días con un reporte final y recomendaciones.
El problema es que la extensión de la Gold Line será paralela a Metrolink entre Pomona y Montclair y la estación Claremont tendrá que ser removida para acomodar la estación de la Gold Line. Además, en línea recta, las estaciones Claremont y Montclair están muy cerca una de la otra. Vale la pena mencionar que la Gold Line no tiene programado inaugurar la extensión a Claremont hasta 2027 y esto es sólo un estudio.
El personal de Metro también ha completado estudios sobre la reubicación de las estaciones de Metrolink en El Monte y Montebello y la adición de una estación cerca del Colegio Rio Hondo. El personal recomendó no avanzar en este momento, citando la falta de fondos y otras preocupaciones. Este es el informe del personal. El personal también recomendó avanzar ahora en la reubicación de la estación de Northridge debido a la falta de fondos. Reporte del personal.
Aquí, el enlace a la nota completa: Metro Studying Several Train Station Changes: Claremont, Northridge, El Monte and More (Streetsblog LA)
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