La agencia Transport for London  negó la solicitud de Uber para seguir operando en Londres bajo el argumento de que la compañía no ha sido franca en varias cuestiones. Uber dice que dependerá de la presión que ejerzan sus muchos clientes en Londres para ayudar a persuadir a la agencia de que anule la decisión (Uber puede continuar operando mientras se decide su apelación).

Hay mucho en esta historia. Los taxistas de Londres se han quejado desde hace tiempo de Uber, dado que ofrece precios más baratos. Y, como señala el NYT, los conductores de taxi en Londres tienden a ser blancos, mientras que los conductores de Uber tienden a ser minorías étnicas tratando de ganar un punto de apoyo en el mercado laboral británico.

Supongo que muchas ciudades de todo el mundo estarán observando de cerca esta disputa. Las compañías de viajes compartidos son  populares pero confían en un recurso público – el espacio de las calles. También están compitiendo con una industria establecida con  músculo político y, a veces, estándares más estrictos.

Uber denied London license in shock move that bans cars from city’s streets (Telegraph)