Streetsblog LA publicó que la semana pasada el Distrito Escolar Unificado de Beverly Hills presentó una demanda federal contra Metro y la Administración Federal de Transporte alegando que la Declaración Final del Impacto Ambiental Suplementario (SEIS) para la Sección Dos de la Extensión de la Purple Line es defectuosa. La demanda busca detener el financiamiento federal para el proyecto, alejar el área de preparación de la construcción del tren de la escuela y que la ruta del tren subterráneo sea “levemente modificada”, según el comunicado de prensa de BHUSD.

Declaración de Metro:

Metro confía en que el trabajo ambiental complementario para la alineación del túnel en Beverly Hills y la estación Century City / Constellation cumpla con todos los requisitos legales. Este análisis adicional confirma que Metro puede construir el proyecto de manera segura, incluida la porción debajo de Beverly Hills High School. Metro se compromete a entregar el proyecto a tiempo y dentro del presupuesto. La construcción de la primera sección del subterráneo entre Koreatown y La Cienega en Beverly Hills está en marcha. Metro ya está realizando trabajos de diseño y preconstrucción para la Sección 2 a través de Beverly Hills y Century City. Anticipamos comenzar la construcción esta primavera. Metro colabora semanalmente con la Ciudad de Beverly Hills para entregar este proyecto de transporte de importancia vital para todos los contribuyentes del Condado de Los Ángeles.

Estos son algunos antecedentes del asunto: el BHUSD y la ciudad de Beverly Hills entablaron demandas estatales y federales contra Metro en 2012 y 2013 alegando que los estudios ambientales para el proyecto eran defectuosos. La demanda estatal fue decidida a favor de Metro. En 2016, un juez federal confirmó la aprobación federal del proyecto, permitiendo que el financiamiento federal de la segunda sección del proyecto continúe. El juez también requirió a Metro que realice estudios ambientales adicionales en la segunda sección del proyecto, y ese estudio ha desencadenado la última ronda de litigios.

Aquí, el enlace a la nota completa: