Extracto de una nota publicada en Bloomberg:

“A pesar de un año turbulento para la compañía, las ventas fueron de $ 7.5 mil millones. Sin embargo, la compañía también registró una pérdida considerable de $ 4,5 mil millones. Hay pocos precedentes históricos de la escala de esta pérdida “.

Parte de la pérdida involucró gastos legales y otros movimientos financieros. No hay duda de que el servicio es popular, pero la pregunta que debe hacerse es: ¿en qué punto los Ubers del mundo tendrán que subir sus precios?

Esta es exactamente la razón por la que Uber y otros que viajan en auto desean  vehículos autodirigidos. Reducir el costo de los conductores puede ayudar con la rentabilidad, aunque tenemos que preguntarnos sobre los costos involucrados en la adquisición y el mantenimiento de una flota gigante de automóviles robot. Mientras tanto, los Ubers del mundo saben que mantener tarifas bajas es popular y les permite socavar a los taxis tradicionales.

¿Cuánto están perjudicando este tipo de compañías al transporte público? Es difícil de decirlo, pero creemos que es una de las razones por las que el número de pasajeros ha disminuido en los Estados Unidos (y en Metro). Por supuesto, no se puede culpar al transporte compartido de pasajeros: se ha prestado mucha atención últimamente al estudio de UCLA que descubrió que la propiedad de automóviles en nuestra región ha aumentado, especialmente entre los residentes de bajos ingresos que anteriormente tomaron el transporte público.

Aquí, el enlace a la nota completa:

Uber quarterly sales rose 61% to $2 billion amid heavy loss (Bloomberg)