
Desarrollo en Wilshire y Vernon. Foto: Joe Lemon/Metro.
El proyecto de ley SB 827, del senador estatal Scott Wiener, permitiría construir mucho más cerca de las estaciones de transporte público.
Los defensores dicen que ya es hora, señalando la zonificación restrictiva de las ciudades que ha producido una escasez de viviendas en California y precios inmobiliarios extremadamente altos.
Los opositores dicen que es un enfoque único que deja de lado las reglamentaciones locales de zonificación y exacerba la gentrificación al reemplazar unidades asequibles con viviendas de lujo.
El debate ha sido feroz. Aquí, un extracto:
Algunos líderes prominentes de la ciudad han respaldado la legislación de Wiener. El alcalde de San José, Sam Liccardo, lo apoya, y la alcaldesa de Oakland, Libby Schaaf, y el alcalde de Sacramento, Darrell Steinberg, han sido receptivos. El viernes por la noche, el alcalde de Los Ángeles, Eric Garcetti, dijo que está “a favor” del proyecto de ley de Wiener, siempre que incluya protecciones contra la demolición de las unidades de renta controladas cerca de las estaciones de transporte.
Pero muchas ciudades lo ven como un desafío directo a su autoridad. El alcalde de Berkeley, Jesse Arreguín, lo llamó “una declaración de guerra contra nuestros vecindarios”.
La Liga de Ciudades de California se opone a lo que llama “otro proyecto de ley de vivienda que elimina la discreción y la autoridad locales”.
Vale la pena mencionar que muchos proyectos de ley estatales aparecen cada año en la Asamblea y el Senado y muchos no se promulgan. No tenemos idea del destino de este proyecto de ley, pero sospechamos que inspirará mucho más debate en los próximos meses.
El proyecto de ley ciertamente impactaría en nuestra región, que ya cuenta con un gran sistema de transporte (Metro es la tercera mayor agencia en EEUU.) que se expandirá a incluso más ciudades en los próximos años.
Aquí, el enlace a la nota completa:
California could upend city building rules in bid to make housing (near transit) cheaper(Governing)
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