La Junta Directiva de Metro se reunirá a las 9 a.m. de este jueves. La reunión se transmitirá por internet (un enlace aparecerá aquí una vez que comience). También pueden asistir en persona.
Esta será definitivamente una reunión sobre varios asuntos de interés, entre ellos los siguientes:
•La aprobación de un presupuesto balanceado de $6,520 millones para el año fiscal 2018-19 que empieza el 1 de julio. Como indica el reporte del personal, el presupuesto incluirá $500,000 para empezar los estudios preliminares para la Extensión al Norte de Crenshaw. El presupuesto del año fiscal actual fue de $6,100 millones.
En el cuadro de abajo se muestran los ingresos y gastos de la agencia.
En términos simples, el “Desarrollo para la Infraestructura del Transporte” significa la construcción de proyectos. La mayoría del dinero del próximo año fiscal será para los proyectos de la Crenshaw/LAX Line, la Purple Line Extension y el Regional Connector.
Por lo que respecta a la STA, se trata de las siglas en inglés de la State Transit Assistance (Asistencia de Transporte Estatal) mientras que la TDA es la Transportation Development Act (Ley de Desarrollo de Transporte) y la SGR es State of Good Repair (mantenimiento). Los Programas de Subsidio de Financiamiento incluyen cosas como asistencia para los pasajes y fondos para otras agencias de transporte en el condado de L.a. y para proyectos de autopistas.
•La aprobación de tres rutas para el segmento norte del proyecto del tren ligero entre Artesia y el centro de Los Ángeles, conocido en inglés como el proyecto West Santa Ana Branch Transit Corridor. Vean el mapa a la derecha.
•Un contrato de $45.9-millones con CH2M Hill, Inc., para llevar a cabo los estudios ambientales y el trabajo de diseño para el proyecto del Cierre de la Brecha en la Vía para Ciclistas del Río Los Angeles entre Elysian Valley y Vermon.
•Reducir las tarifas de las Bicis Compartidas de Metro y aprobar un contrato de $35.48 millones con BTS para la tercera fase de la expansión a Culver City, Marina del Rey, Mar Vista y el área que rodea el centro de L.A. Reporte del personal y reporte sobre la expansión.
•Un contrato para generar ingresos con Interactive Communications International para la distribución de tarjetas TAP de regalo en kioscos comerciales y tiendas. La idea es aumentar el número de puntos de venta — que actualmente es de 400 — de las tarjetas TAP. Reporte del personal.
•Un contrato de $6.77-millones con Kimley Horn y Associates para hacer el estudio ambiental y de planeación para el proyecto de autobús rápido de North Hollywood a Pasadena. Este es uno de los proyectos financiados por la Medida M. Reporte del personal. Hay un par de conceptos bajo estudio. Por favor vean esta presentación de 2017 que muestra los dos conceptos en las páginas 11 y 12.
•Un contrato de $5.58-millones con IBI Group para hacer el estudio ambiental y de planeación para el proyecto de autobús rápido para el Norte de San Fernando Valley. Este es otro proyecto financiado por la Medida M. El área de estudio abarca desde Chatsworth hasta Sylmar y San Fernando e incluye destinos como CSUN, el Northridge Fashion Center, el Panorama Mall y centros médicos. Reporte del personal.
•Autorizar a Metro a que proceda con un Memorándum de Entendimiento con el condado de L.A. para desarrollar una escuela vocacional de transporte. Según el reporte del personal, la escuela planea reclutar a jóvenes del condado para inspirarlos y entrenarlos a seguir carreras en los sectores del transporte y la infraestructura.
•Expandir el Programa de Metro de Alcance hacia los Desamparados de dos a ocho equipos. Los equipos actuales vigilan la Red Line entre semana de 7 a.m. a 4 p.m. Esto permitirá expandir el servicio a todas las líneas de Metro, así como a los autobuses nocturnos. Como parte de este asunto, la Junta recibirá un reporte sobre las propiedades de Metro que se podrían usar para dar servicios a los desamparados. Las cinco propiedades identificadas incluyen tres estacionamientos en la Orange Line (en Reseda, Sherman Way y Van Nuys), el antiguo patio de autobuses de la División 6 en Venice y un derecho de vía abandonado que se usó como estacionamiento en el noreste de L.A. Reporte del personal .
Esta es una presentación:
•Un acuerdo de financiamiento por tres años por $9.7 millones con el CHP para vigilar los Carriles Exprés de Metro en las autopistas 10 y 110. Las multas se han incrementado. Reporte y presentación.
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