Metro implementará cambios en el servicio de autobús para mejorar la productividad y la calidad el domingo 24 de junio. Los cambios incluirán la creación del servicio de autobús Warner Center Shuttle, ajustes menores a las rutas y horarios y la implementación de la política de abordaje por las cuatro puertas en la Línea 754 de Metro Rapid que pasa por Vermont Avenue.

Los nuevos horarios están aquí  y los enlaces se muestran abajo:

Cambios en el servicio de Warner Center 

Orange Line – El servicio a Warner Center desde la estación Canoga  se descontinuará y será sustituido por una nueva ruta de un autobús especial (Línea 601) Las conexiones desde otras líneas de autobuses hasta la Orange Line en la actual parada en  Warner Center y Oxnard y  Owensmouth se reubicarán a la estación  Canoga, que es más cómoda. Además, los recorridos nocturnos se extenderán desde la terminal de Reseda hasta la estación Canoga.

Línea 601 (Warner Center Shuttle) –Un nuevo servicio de autobús especial se establecerá entre la estación Canoga y el Hospital Kaiser por Westfield Topanga/The Village y el parque de negocios de Warner Center. El nuevo autobús ofrecerá 10 paradas y operará cada 10 minutos, los siete días de la semana. Aquí, la nota publicada en The Source.

Líneas 150, 161, 164, 245, 750, u 169 – Estas líneas extenderán su servicio hasta la estación Canoga para mantener conexiones con la Orange Line, y ofrecer una ruta más rápida hacia y desde el área de Warner Center.

Ajustes menores al servicio 

Como ocurre con cada cambio programado, se necesitan hacer ajustes menores en el servicio para mejorar el desempeño e igualar los horarios, entre ellos las modificaciones por las obras de construcción:

Mejoras en la eficiencia y la calidad en el servicio 

Línea 45 – Se acortarán dos trayectos nocturnos en dirección norte y cuatro en dirección sur hacia San Pedro y Rosecrans. Este cambio complementa otros similares que se hicieron en diciembre de 2017. El servicio de reemplazo lo ofrecerá la Línea 246 que ahora opera las 24 horas.

Línea 60 – Para reducir las vueltas, la ruta se ha modificado en el centro de L.A. el oeste de  7th Street, y se ha extendido hasta Figueroa Street.

Línea 177 – Para mejorar las paradas y ofrecer una nueva conexión hasta la Línea 20 de Pasadena Transit y la Línea 258, se ha agregado una parada en Lake Avenue y en California Boulevard.  Se ha descontinuado la parada en California Boulevard y Wilson Avenue.

Línea 206 –Se reubicó la escala en Vermont Avenue/120th Street para mejorar el acceso al estacionamiento en el puente de la autopista 105 en la estación Vermont.

Línea 605 – Se modificó la vuelta al circuito en la terminal sur en Grand Vista Avenue y Olympic Boulevard para ofrecer un desempeño mejor en la puntualidad y recuperar el tiempo en la terminal norte de USC Medical Center.

Línea 745 – Se agregó una parada en Adams y Venice Boulevard para igualar otras líneas de autobuses Rapid y mejorar el acceso a USC.

Línea 720 – Se modificó la vuelta al circuito en el centro de Santa Monica para reducir vueltas y mejorar la puntualidad.

Línea 754 – Los pasajeros pueden abordar ahora por las cuatro puertas con una tarjeta válida TAP. Vean esta nota en The Source.

Mejoras en la seguridad

Línea 215 – Se descontinuará la parada al este de Manchester Boulevard en el lado más alejado de Market Street: se ofrecerá acceso a una parada en Manchester Boulevard y Grevillea Avenue.

Línea 264 – La parada en  New York Drive y Pepper Drive se eliminó.

Relacionadas con la construcción

Líneas 4/704/14/16 – Las rutas de autobús que se habían desviado por la repavimentación de Santa Monica Boulevard en Beverly Hills, regresaron a su ruta regular.

Línea 14 – Por la construcción de la Extensión de la Purple Line en Beverly Hills, se implementó un cambio en la intersección de Beverly Drive y Wilshire Boulevard.

Líneas 37, 38, 55 y 355 – Estas lineas se han desviado durante seis meses debido a las mejoras a lo largo de Grand Avenue y Hill Street implementadas por  LACC Trade Tech.

Línea 102 – La ruta al oeste se cambió de Jenny Avenue a Airport Boulevard debido a que LAWA cerró Jenny Avenue por la construcción del transporte automatizado.

Línea 115 – Debido al proyecto del drenaje conducido por LADOT, se modificó la ruta al oeste en Playa del Rey hacia el sur con una nueva escala en Culver Boulevard y Vista Del Mar.