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La Junta Directiva de Metro se reunirá el jueves a las 10 a.m. (una hora más tarde de lo habitual). Algunos de los asuntos que se discutirán son los siguientes:

• Adoptar el tren ligero como la “alternativa preferida localmente” para el proyecto del Corredor de Transporte del Este del Valle de San Fernando.  Esto significa que la Junta considerará dar su sello de aprobación a la línea de tren ligero de 9.2 millas que se extenderá entre la estación Van Nuys de la Orange Line y la estación Sylmar / San Fernando de Metrolink a través de Van Nuys Boulevard y San Fernando Road.

• Aprobar un contrato de $ 1,374 millones con Frontier-Kemper / Tutor Perini JV para excavar las 2.59 millas de túneles gemelos para la tercera sección de la Extensión de la Purple Line entre Century City y Westwood / VA Hospital. Metro aún necesita asegurar fondos federales del programa “New Start”  para el resto de la tercera sección. Los primeros dos segmentos del proyecto entre Wilshire / Western y Century City están en construcción.

• Aprobación del Plan de Metro Vision 2028 que describe las estrategias que la agencia pretende utilizar en la próxima década para mejorar la movilidad y la calidad de vida en el Condado de Los Ángeles.

• Aprobar una moción para trasladar su Comité Ad Hoc de Servicio al Pasajero al Comité de Operaciones de la Junta; la moción también solicita métricas sobre una serie de problemas relacionados con el conductor.

• La Junta recibirá un informe  sobre las diferentes rutas y tarifas de autobús que se utilizarán durante los cierres de la Blue Line en 2019, incluido un autobús local que se detendrá en cada estación.

• Aprobar una Resolución de Necesidad para obtener la propiedad necesaria para la estación Aviation/96th St cerca de LAX donde las líneas Crenshaw / LAX Green Line y de autobuses ofrecerán una transferencia al transporte automatizado que servirá a las terminales del aeropuerto.

• Aprobar una moción pidiendo que Metro estudie el uso de barreras móviles en autopistas para crear más carriles en autopistas en las que hay más flujo de tráfico en una dirección que en la otra.

• Autorizar a Metro a firmar un acuerdo de financiamiento con la ciudad de Los Ángeles para realizar actividades previas al diseño, preparar un Informe de Impacto Ambiental (EIR) y realizar un compromiso público para una posible estación en Arts District / 6th Street que preste servicio a la Red/Purple Line una cantidad de $ 500,000. Importante: se necesitarán fondos para construir la estación.

• Aprobar la Política Comunitaria Orientada al Transporte de Metro que busca aumentar la elección y el número de pasajeros; estabilizar y mejorar las comunidades cercanas al transporte; involucrar a las jurisdicciones, las comunidades y el público; distribuir beneficios de transporte a todos, y; capturar el valor del  transporte y redistribuirlo a la comunidad. La política incluye viviendas asequibles y desarrollo comercial, que serán elegibles para el financiamiento de retorno local.

• Aprobar $90.6 millones en fondos de Metro para Servicios de Acceso en todo el Condado de L.A. en representación de Metro y de otras 44 agencias de transporte.