Elon Musk y The Boring Co. celebraron su tan esperado evento anoche en Hawthorne para mostrar al público su túnel de prueba de 1.14 millas. Estos son algunos párrafos de la nota publicada en el LAT:

La compañía dijo anteriormente que su red de transporte urbano, llamada Loop, movería autos y cápsulas a través de múltiples niveles de túneles en plataformas eléctricas autónomas llamadas patines.

Pero Musk dijo a los reporteros que los funcionarios han abandonado el concepto del patín, diciendo que era “mucho más complejo” que su nuevo plan: ruedas de guía que se pueden unir a las llantas delanteras de los autos eléctricos autónomos, estabilizando los vehículos mientras se mueven a través de los túneles.

La compañía modeló esa idea el martes, uniendo ruedas horizontales a las ruedas delanteras del Modelo X.
Parece que es una idea interesante, aunque probablemente se orientará más hacia los autos privados si el Loop pasa. Si Boring Co. tiene los fondos, teóricamente podría construir una red privada de túneles que podría atraer una fracción del tráfico de las calles. La compañía también ha dicho que construirá túneles privados entre la Red Line y eso estadio de los Dodgers.

¿Cuánto cuesta? Bueno, vale la pena mencionar que un carril de autopista puede transportar alrededor de 2,000 automóviles (quizás un poco más o menos, dependiendo de los diferentes cálculos) por hora. Por lo tanto, no es probable que un túnel de un solo carril para automóviles privados lleve una carga completa de automóviles en la autopista.