¿Tomarían la Blue Line para ver al equipo de los Angels en Long Beach? La ciudad y el club están en pláticas preliminares para ver si los Angels se mudan para allá porque el contrato que tienen en Anaheim expirará después de la temporada de 2020, reporta el Long Beach Post.

El sitio que está bajo discusión es un gigantesco estacionamiento al este de la arena del centro y del centro de convenciones. Está sólo a media milla de la estación más cercana de la Blue Line.

Metro quiere explorar si conviene imponer impuestos a los trayectos que hacen Uber y Lyft para ayudar a reducir el tráfico y financiar la construcción de proyectos de transporte a tiempo para las Olimpiadas de 2028, reporta el  LAT. El personal de Metro quiere que la Junta de la agencia apruebe un estudio sobre este asunto el jueves como parte del plan Reimaginando el Condado de LA.

Nadie realmente sabe qué porcentaje de tráfico representan los vehículos de Uber y Lyft en nuestra región. Pero San Francisco estudió el asunto y encontró lo siguiente:  

• En un día de la semana típico, esas empresas transnacionales (TNC) realizan más de 170,000 viajes en vehículos dentro de San Francisco, aproximadamente 12 veces más que el número de viajes en taxi, lo que representa el 15% de todos los viajes en vehículos dentro de San Francisco.
• Los viajes de TNC se concentran en las partes más densas y congestionadas de San Francisco, incluido el centro de la ciudad y el núcleo noreste de la ciudad. En los períodos pico, se calcula que las empresas transnacionales comprenden el 20-26% de los viajes en vehículos en las áreas del centro y el sur del mercado. En el otro extremo del rango, las empresas transnacionales comprenden el 2% -4% de los viajes pico de vehículos en la parte sur y oeste de la ciudad.
• En un día de la semana promedio, más de 5,700 vehículos TNC operan en las calles de San Francisco durante el período pico. Los viernes, más de 6,500 vehículos de TNC están en la calle en el pico.
• Las empresas transnacionales manejan aproximadamente 570,000 millas de vehículos dentro de San Francisco en un día de la semana típico. Esto representa el 20% de todas las millas diarias recorridas (VMT) del vehículo local e incluye tanto millas en servicio como fuera de servicio. Tomados sobre el VMT total en días hábiles, que incluye viajes regionales, los viajes locales de TNC representan aproximadamente el 6,5% del total de millas recorridas en vehículos entre semana.

el  NYT le echa un vistazo  al problema actual del tren bala de California y pregunta si Estados Unidos puede construir proyectos de infraestructura realmente grandes.

La respuesta: no tanto como solíamos hacerlo. Parece que muchos de los grandes proyectos en estos días involucran remodelaciones de aeropuertos. LAX, por ejemplo, ha estado reconstruyendo sus terminales en los últimos años y tiene una lista de los próximos proyectos, incluido el transporte automatizado de personas.

Arte del Transporte

Vagón de pasajeros de Old Union Pacific.