Arte del transporte: Abajo hay más fotos del nuevo Patio del Suroeste, donde se dará mantenimiento a los vagones de los trenes ligeros que se usarán en las líneas Crenshaw/LAX y Green Line. La instalación está junto a LAX. La gran inauguración del patio se efectuó el jueves pasado y la Crenshaw/LAX Line se inaugurará el próximo año.
El Patio del suroeste está al oeste de la futura estación Airport Metro Connector que será el punto de transferencia entre las líneas Crenshaw/LAX y Green y el futuro transporte automatizado de LAX que dará servicio a las terminales del aeropuerto. Este es un video que muestra cómo funcionará todo:
El LAT publicó un buen artículo el domingo acerca de uno de los proyectos más urgentes de seguridad de Metro: elevar las barreras de concreto a lo largo de la autopista 210 para prevenir que los camiones de carga y otros vehículos invadan las vías de la Gold Line, en caso de un accidente. En la década pasada se han registrado 11 choques a lo largo del segmento de seis millas de la 210, donde la Gold Line pasa a la mitad de la autopista. Metro ha estado trabajando en un proyecto para elevar las barreras de un poco menos de tres a pies a cuatro pies y ocho pulgadas. Las nuevas barreras están diseñadas para absorber mejor los impactos y mantener los vehículos en la autopista. Este mes la Junta de Metro considerará si aumenta el presupuesto del diseño del proyecto, un asunto que se ha pospuesto desde el pasado marzo debido a conflictos de interés y ausencias. Un poco de antecedentes: las viejas vías de trenes de carga de Santa Fe corrían a lo largo de calles en Pasadena y Arcadia hasta que se construyó la 210. En Pasadena las huellas se pueden ver a lo largo de Walnut Street. Cuando se construyó la autopista 210 en las décadas de 1960 y 1970, las vías se movieron al centro de la autopista. La Gold Line usa el antiguo derecho de vía; cuando la Gold Line se inauguró inicialmente en 2003 (la extensión hacia Azusa fue en 2016), las barreras existentes en el autopista se mantuvieron intactas. El gran reto de este proyecto es que hay muy poco espacio para hacer el trabajo de elevar las barreras porque los carriles de viajes compartidos de la autopista están muy cerca de las vías.
Vista hacia el este de la 210 en Arcadia. Foto: LA Metro.
Un tren de la Gold Line en la 210, al oeste de la estación Sierra Madre Villa en Pasadena. Foto: LA Metro.
Las fechas de la construcción aún no se han establecido. El proyecto se hará en dos fases: desde el paso a desnivel de Michillinda Avenue en Pasadena hasta el puente de la Gold Line en Arcadia que lleva las vías desde el camellón de la 210 al sur de la autopista. La segunda fase será el segmento de la autopista en Pasadena, desde el oeste de Lake Avenue hasta Michillinda.
Como indica el LAT, una de las cosas más extrañas sobre este asunto es el hecho de que la Green Line corre casi 17 millas en medio de la congestionada autopista 105 y nunca ha habido un accidente en las vías de esa línea. La 105, sin embargo, tiene una ruta más recta y una barrera más grande entre los carriles del tráfico y las vías del tren.
La 210 a través de Pasadena tiene una gran curva en la estación Sierra Madre Villa y muchas entradas y salidas que son curvas. El lado oeste de la 210 en Pasadena con frecuencia se congestiona — no solo durante las horas pico —antes de la intersección entre la 134/210.
Este es el reporte del personal de Metro sobre el proyecto que se sometió a consideración de la Junta el mes pasado.
•HBO mudará su sede en la Costa Oeste al nuevo desarrollo de la estación Ivy que se construye cerca de la estación Culver City de la Expo Line. Como indica Curbed LA , Apple y Amazon también establecerán sus oficinas en Culver City, lo que la convertirá en un emporio para la tecnología y el entretenimiento. Sony y la NFL Network ya están ahí. Google anunció el año pasado que se mudará al Westside Pavilion que está a una corta distancia de la estación Westwood/Rancho Park de la Expo Line.
•Como si LAX no estuviera bastante aglomerado ya, el aeropuerto planea construir la Terminal 9 al este de Sepulveda Boulevard, reporta el LAT.
