•Vean este nuevo video de Metro sobre la construcción del proyecto del Regional Connector.

• No es exactamente una sorpresa: hubo una asistencia muy saludable en West Hollywood para la reciente reunión pública de la Extensión al Norte de Crenshaw, reporta Park La Brea/Beverly Press. El proyecto extendería la Crenshaw / LAX Line hacia el norte hasta la Purple Line y luego más allá hasta la Red Line en Hollywood.

Buena cita de mi colega Jody Litvak del Departamento de Relaciones Comunitarias de Metro:

Litvak dijo que ha visto un amplio apoyo para la extensión, aunque algunos de los detalles aún deben ser resueltos.

“Creo que, en general, la mayoría de las personas quieren este proyecto de alguna manera. Las personas tienen opiniones sobre lo que quieren que sea, a dónde quieren ir, a dónde no quieren que vayan, a dónde quieren o no quieren estaciones, pero las personas lo entienden”.

Coincido. Según la Medida M, el proyecto está programado para completarse en 2047, pero WeHo y otros esperan que se pueda encontrar una manera de asegurar el financiamiento necesario para acelerarlo. Aquí está la presentación mostrada en las recientes reuniones de la comunidad. A continuación se incluye un mapa de las alternativas del proyecto para aquellos que no han reflexionado previamente sobre el tema.

• El LAT y  ProPublica investigan  las persecuciones de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos, que en los últimos cuatro años han resultado en al menos 250 heridos y 22 muertos en el lado estadounidense de la frontera.

La Patrulla Fronteriza acusó recibo de las preguntas de los reporteros pero no respondió. Esto es una muestra de buen periodismo de investigación.

• El  NYT reporta que se han producido cerca de dos docenas de ataques después de que las personas se subieron a un automóvil que creían que era su Uber o Lyft. Un recordatorio: siempre verifique el modelo de automóvil y la placa de licencia que proporciona la aplicación Uber o Lyft. Otro consejo: pregunte a su conductor por su nombre.

Extracto:

Uber dijo que ha trabajado con la policía desde 2017 para enseñar a los pasajeros cómo evitar a los impostores. Insta a las personas a que vuelvan a verificar la matrícula de su vehículo, hagan y modelen y verifiquen la identidad del conductor. El año pasado, agregó un botón de pánico que permite a los usuarios tocar sus pantallas y marcar el 911 directamente desde la aplicación.

Uber y Lyft también distribuyen luces brillantes en el tablero de instrumentos en algunos mercados llamados Beacon y Amp que cambian de color para igualar el tono de la aplicación de un pasajero. Las luces tienen distribución limitada y no están disponibles para todos los conductores.

Por supuesto, antes de Uber y Lyft había flotas de taxis y la mayoría estaba pintada de un color distintivo y tenía letreros en sus techos. Eso no garantizaba un viaje seguro, había taxistas locos, pero ayudó a distinguir los vehículos de alquiler.

Posible ubicación del estadio de los Angels en Long Beach. Foto: Google Maps.

• En una nota más ligera de béisbol orientada hacia el transporte, continúan las conversaciones entre los Angelinos y la ciudad de Long Beach sobre un nuevo estadio de béisbol, informa el LAT. El contrato de arrendamiento de los Angelinos con Anaheim finaliza después de la temporada 2020 y el equipo ha dicho que quiere tomar una decisión sobre si se mantendrá en movimiento o se moverá para fines de año.

El sitio propuesto en el centro de LB es un estacionamiento al lado del Long Beach Arena, que podría ser demolido para acomodar un estadio de béisbol, según el Times. Ese sitio está a corta distancia a pie de la Blue Line y podría ser una buena adición a la costa de Long Beach.

Pero agregamos este dato divertido: los Angelinos han estado entre los siete primeros en asistencia a las Grandes Ligas cada año durante la última década con más de 3 millones de fanáticos en cada una de esas temporadas. Suponemos que A) la mayoría de los equipos odiarían renunciar a ese tipo de apoyo, y B): cuando se negocia con las ciudades, siempre es útil tener más pretendientes.

Si bien la casa actual de los Angels está rodeada por un estacionamiento y una autopista, también se encuentra a pocos pasos de las estaciones de Metrolink y Amtrak. Ninguno de los dos tiene un servicio frecuente, pero corre a muchas estaciones al norte, al sur y al este.

¿Qué piensan Si los Angels estuvieran en L.B., irían a los juegos? ¿O más bien deben mantenerse firmes en el condado de Orange?