La Junta de Directores de Metro celebrará su reunión de julio este jueves a las 9:30 a.m. en el edificio sede de Metro junto a Union Station en el centro de L.A. Como siempre, la reunión está abierta al público y se transmitirá en vivo aquí.
A continuación, algunos de los asuntos más interesantes que la Junta tiene programado abordar:
• Como parte del Estudio de Autobuses de NextGen para reestructurar el sistema de autobuses de Metro, la Junta considerará adoptar “Conceptos de servicio regional”. Los conceptos son relativamente simples. Servicio más rápido y frecuente durante todo el día. Servicio que refleje los patrones de viaje actuales y la demanda. Mejor conectividad de la red y menos tiempo de espera para transferirse. Horarios más estandarizados y mejor coordinación con otras agencias de autobuses que operan en el condado de L.A.
El siguiente paso después de esta acción será que Metro implemente las rutas de autobús rediseñadas el próximo invierno con audiencias públicas de seguimiento. El objetivo es comenzar a implementar nuestro nuevo sistema de autobuses en junio de 2020. Reporte del personal con archivos adjuntos.
• En apoyo del estudio NextGen, también hay una moción de la Junta que pide a Metro que elabore una lista de proyectos de infraestructura de autobuses que ayuden a acelerar el servicio de autobuses. Estos pueden ser carriles de autobuses, prioridad de señal o áreas de abordaje en islas junto a las aceras. Moción
• La Junta considerará autorizar a Metro para finalizar las negociaciones con la Autoridad de Construcción de Foothill Gold Line para que Metro comprometa $ 126 millones para cubrir un déficit de financiamiento y asegurar que la primera fase de la Extensión de la Gold Line llegue a Pomona, donde los pasajeros se pueden transferir a / desde la Línea Bernardino de Metrolink.
Los fondos provendrían de los fondos de capital de la subregión de la Medida M para el Valle de San Gabriel, si así lo acuerda el Consejo de Gobiernos del Valle de San Gabriel. Metro y la Autoridad de Construcción trabajarían juntos en un plan de financiamiento para extender la línea a Claremont y se coordinarían con el Condado de San Bernardino para apoyar la extensión de la línea a Montclair. Informe del personal.
• La Junta considerará aprobar un “Programa piloto de vehículos de movilidad reducida”. Esto significa un conjunto de reglas para garantizar que los scooters eléctricos y otros dispositivos similares que pertenecen a empresas privadas se estacionen en áreas donde no se interpondrán en su camino. . Y, sí, Metro pedirá a las empresas privadas que paguen una tarifa muy razonable para permitir que sus scooters, etc., se estacionen en las áreas designadas en las estaciones. Informe del personal.
• La Junta considerará aprobar el Plan de adaptación y acción climática de Metro, que describe cómo la agencia está luchando y preparándose para el cambio climático. La CAAP identifica las maneras en que la agencia puede reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero, establece objetivos de emisión e identifica los pasos para aumentar la capacidad de nuestro sistema para recuperarse y resistir los impactos climáticos extremos y climáticos a largo plazo. Reporte del personal y anexos.
• Hay dos informes del personal sobre la mejora gradual de más trenes en la Línea Antelope Valley de Metrolink, incluido el tramo desde Union Station en el centro de LA hasta Burbank y toda la línea hasta Lancaster. Metro es una de las cinco agencias de transporte del condado que proporciona fondos para el tren de Metrolink. También hay una moción de la Junta para apoyar el trabajo que lleva al servicio de trenes cada hora entre Union Station y el norte del Condado.
En el corto plazo, se podrían agregar más trenes, incluido el servicio nocturno del fin de semana. Más caro sería hacer mejoras en la vía y agregar la vía, de modo que más trenes puedan correr en la línea. La idea es realizar el trabajo de planificación para que se pueda buscar financiamiento para los proyectos más grandes.
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