Los cambios en el servicio para el sistema de autobuses de Metro entrarán en vigor el domingo 13 de diciembre. Conforme nos acercamos a esa fecha, les sugerimos usar esta herramienta en internet para verificar el estatus de su línea, así como cualquier cambio.

Metro hace cambios en el servicio en junio y diciembre cada año.  Este año los cambios serán mayores a lo usual porque empezaremos a implementar partes de nuestro Plan de Autobuses NextGen  para mejorar la frecuencia y reestructurar nuestro sistema para acelerar el tiempo de los recorridos y dar un mejor servicio a nuestros pasajeros.

El Plan de Autobuses NextGen fue aprobado por la Junta Directiva de Metro y los Consejos de Servicio de Metro el pasado agosto, además de las audiencias públicas que se efectuaron en el verano. El resto de los cambios de rutas en el Plan  NextGen se implementará como parte de los cambios en junio y diciembre de 2021.

Como parte de esta ronda de cambios de servicios, agregaremos viajes a nuestras líneas más congestionadas para ayudar con el distanciamiento social.

No habrá cambios de servicio en las líneas de trenes de Metro.

Este es un resumen de los cambios más importantes. Para ver los nuevos horarios, por favor sigan este enlace. También, la aplicación Transit para teleéfonos inteligentes — que es la aplicación oficial de Metro — mostrará los cambios conforme nos acerquemos al 13 de diciembre.

Servicio más frecuente 

•Se agregarán recorridos durante los fines de semana en las siguientes líneas de autobuses para mejorar la frecuencia y ofrecer más espacio para el distanciamiento social:  2, 4, 10, 16, 18, 20, 28, 30, 33, 40, 45, 53, 55, 60, 62, 66, 70, 78, 81, 90/91, 105, 108, 110, 111, 115, 125, 130, 150/240, 152, 161, 162/163, 164, 165, 166, 200, 206, 207, 209, 210, 212, 224, 232, 233, 234, 245, 251, 258, 260, 344, 460, 550, 603, 704, 720, 733, 734, 744, 754, 757 y 910 (la J Line, o Silver Line).

•Se agregarán recorridos los sábados en las siguientes líneas: 16, 18, 28, 40, 45, 51, 60, 66, 81, 105, 108, 111, 152, 162/163, 180/181, 200, 204, 207, 210, 212, 224, 251, 260, 487, 603, 720, 733 y 754.

•Se agregarán recorridos los domingos en las siguientes líneas: 18, 28, 45, 53, 60, 66, 81, 105, 115, 200, 207, 210, 251, 460, 487 y 754.

•Las líneas 53 (Central Av), 55 (Compton Av), 70 (Garvey Av), 152 (Roscoe Bl) y  603 (Hoover St) mejorarán su frecuencia a cada  15-minutos durante el día entre semana.

•La Línea 734 (Sepulveda Bl) mejorará su frecuencia a 20-minutos durante el día entre semana.

•Las líneas 165 (Vanowen St) y 234 (Sepulveda Bl) mejorarán su frecuencia a 20-minutos durante las horas pico entre semana.

•Las líneas 90/91 (Sunland/Sylmar via Foothill Bl) mejorarán su frecuencia a 30-minutos durante el día.

Ocho Líneas Rápidas serán reemplazadas con líneas locales más frecuentes 

•Ocho Líneas Rápidas listadas abajo serán discontinuadas y reemplazadas con líneas locales más frecuentes. Algunas paradas de autobús de líneas locales cambiarán para reducir el tiempo de recorrido en el autobús. Si una parada se elimina, verán una señal que los dirigirá a la siguiente parada.

–La 705, que da servicio a Vernon Avenue y La Cienega Boulevard, será reemplazada por la 105.

–La 710, en Crenshaw Boulevard, será reemplazada por la 210.

–La 728, en Olympic Boulevard, será reemplazada por la 28.

–La 740, en Hawthorne y Crenshaw boulevards, será reemplazada por la 40 y la 210.

–La 745, en Broadway, será reemplazada por la  45.

–La 751, en Soto Street, será reemplazada por la 251.

–La 760, en Long Beach Boulevard, será reemplazada por la 60.

–La 762, en Atlantic Boulevard y Fair Oaks Avenue, será reemplazada por la 260.

Modificaciones a otras líneas de autobuses

•Las rutas para las líneas 20 y 60, en el centro de Los Ángeles, se ajustarán para ahorrar tiempo mediante el uso de las nuevas líneas en 5th & 6th Street, en lugar de la que pasa por 7th Street (donde dan servicio todavía las líneas 51, 52).

•La Línea 55 se hará más directa para reducir el tiempo para la mayoría de los pasajeros mediante la omisión de la parte menos usada de la ruta a la estación Firestone de la A Line (Blue).  El servicio nocturno en la 55, al sur de la estación Willowbrook/Rosa Parks se eliminará debido a los bajos abordajes.

•La Línea 60 que da servicio nocturno a  Long Beach no hará parada ya en la estación Compton debido a los bajos abordajes.

•La Línea 62 se hará más directa para reducir el tiempo de recorrido para la mayoría de los pasajeros mediante la omisión del segmento menos usado de la ruta hacia desde la estación Norwalk de Metrolink.

•La Línea 76 se hará más directa para reducir los tiempos de recorrido para la mayoría de los pasajeros mediante la omisión del segmento menos usado hacia y desde la estación El Monte de Metrolink.

•La Línea 106 empezará a ofrecer servicio entre semana otra vez. Se había suspendido en abril por el Covid-19.

•La Línea 117 tendrá un nuevo segmento en Century Boulevard para dar mejor servicio al complejo de viviendas Jordan Downs.

•La Línea 126, en Manhattan Beach Boulevard, será eliminada por los bajos abordajes.

•Los primeros dos recorridos de la Línea 161 se extenderán para dar servicio a Thousand Oaks.

•La Línea 210 se ajustará para todos los recorridos que dan servicio a la estación Wilshire/Western de la D  Line (Purple) via Crenshaw, Wilshire, Western, Beverly y Rossmore para mejorar las conexiones a la red de trenes de Metro.

•El servicio de la Línea 217 se eliminará al sur de la E Line (Expo) por los bajos abordajes. Este segmento poco usado de la  Línea 217 no ha operado desde abril.

•La Línea 254 se eliminará por los bajos abordajes. Los pasajeros podrán usar la Línea 254, así como por las líneas 55, 60, 110, 111, 115, 117, 251, 605, y 665 o el nuevo servicio de camionetas a pedido “Metro Micro” que empezará a operar en el área de  Watts/Willowbrook el 13 de diciembre; por favor vean este enlace para más información sobre los horarios. Las tarifas de Metro Micro serán de $1 durante los primeros seis meses.

•La Línea 258 se reestructurará para dar servicio a la estación South Pasadena de la L Line (Gold) y a York/Figueroa por Floral Street y  por Eastern Avenue para ofrecer una conexión con la L Line (Gold). El servicio en Oak Knoll en San Marino se eliminará por el bajo número de pasajeros en este segmento.

•Las Líneas Limitadas 302, 312, 316, 330, 351, 353, 355, 358, 364, 378 se mezclarán con sus líneas locales asociadas. Estas líneas no han operado desde abril debido a los cambios por la pandemia.

•La Línea 442 se eliminará por los bajos abordajes. Este servicio no ha operado desde abril por el COVID-19.

•Las líneas 487 y 489 llegarán hasta el área de la estación 7th & Metro Center en el centro de L.A. durante los horas pico entre semana y en Union Station durante las horas pico y en fines de semana para reflejar los patrones de abordajes.

•El segmento de la Línea 534 a Point Dume se suspenderá debido a los bajos abordajes.

•El servicio nocturno de la Línea 601 a Warner Center se suspenderá debido a los bajos abordajes.

•La Línea 607 en Windsor Hills e Inglewood se suspenderá debido a los bajos abordajes.

•La Línea 612 (South Gate Shuttle) se cancelará por los bajos abordajes.  Las opciones para los pasajeros serán la Línea 612 y las líneas 55, 60, 111, 115, 117, 251, 260 y 611 o el nuevo servicio a pedido Metro Micro que empezará el 13 de diciembre en el área de Watts/Willowbrook. Por favor vean este enlace para más información sobre los horarios. Las tarifas de  Metro Micro serán de $1 durante los primeros seis meses.

•La Línea 625 que es el autobús especial  de LAX World Way West se eliminará por los bajos abordajes.  Una opción para los pasajeros es tomar el nuevo servicio a pedido Metro Micro que entrará en servicio en el área de LAX/Inglewood. El servicio de Metro Micro está programado para iniciar operaciones el 13 de diciembre; por favor vean este enlace  para más información sobre los horarios. Las tarifas de Metro Micro serán de $1 por los primeros seis meses.

¿Preguntas o inquietudes? ¡Por favor comenten!