¿Qué pasaría si todos trabajáramos para ofrecer a las personas más opciones para que no manejen solas? Metro está desarrollando un piloto de investigación de recompensas de viaje de $ 1.3 millones para identificar y probar los incentivos más efectivos a fin de persuadir a los viajeros de que no conduzcan solos y, en su lugar, elijan el transporte público, el viaje compartido, caminar, andar en bicicleta o trabajar a distancia con una subvención de Accelerating Innovative Mobility (AIM) de la Administración Federal de Transporte y contribuciones en especie de socios tecnológicos privados e instituciones académicas. Entre esos socios se encuentran la Harvard School of Business, el Duke Center for Advanced Hindsight y los socios de tecnología y movilidad del sector privado para identificar y probar los incentivos más efectivos para persuadir a los viajeros de que no conduzcan solos.
¿A quién estamos buscando?
Organizaciones que desean ayudar a reducir el tráfico antes de que comience a regresar con una venganza de la pandemia en curso. Metro está buscando grandes empleadores, organizaciones sin fines de lucro, propietarios / empresas de administración y otras grandes organizaciones para participar en el programa piloto de investigación Travel Rewards. Las organizaciones elegibles deben solicitar la participación de un mínimo de 1,000 empleados / personas. Esos socios deberían comercializar activamente este programa entre sus empleados o miembros de la comunidad por correo electrónico y otros canales de comunicación.
Los empleados / miembros de la comunidad participantes recibirán recompensas / incentivos (financiados por Metro y potencialmente igualados por los empleadores) para apoyar su prueba de nuevas opciones de transporte. Los empleadores y las organizaciones participantes obtendrán conocimientos fundamentales de los investigadores de Harvard y Duke sobre la mejor manera de implementar sus programas de administración de la demanda de viajes.
Las recompensas / incentivos para conducir menos se brindarán de acuerdo con el nivel de participación de la persona e incluirán incentivos monetarios en formas de pagos directos, tarjetas de regalo, vales o créditos para viajes diarios, arreglos de estacionamiento preferencial con los empleadores y participaciones periódicas de lotería para tener una oportunidad. para ganar artículos de mayor valor. Los participantes del flujo de trabajo a distancia recibirán intervenciones y recordatorios que ayudarán con la administración del tiempo, la optimización de la oficina en casa y el equilibrio entre el trabajo y la vida.
Estas recompensas no están destinadas a reemplazar las políticas actuales de TDM de los empleadores u organizaciones asociados, sino que deben ofrecerse como medidas adicionales para modificar la conducta de los empleados y mejorar la salud física y mental, y la productividad, de los trabajadores en Los Ángeles.
¿Cómo funcionará?
El empleador participante y los socios comunitarios se comprometerán a trabajar con Metro de seis a doce meses, según el enfoque. Comenzamos con un período de colaboración para adaptar un programa de incentivos a la necesidad de un socio. Los socios luego trabajarán con Metro para promover el programa y reclutar empleados o miembros de la comunidad. A los participantes individuales que deseen participar se les pedirá que firmen un Acuerdo de usuario del participante antes del lanzamiento. Metro dirigirá la administración del estudio, mientras que los socios académicos de CAH y Harvard darán seguimiento y analizarán de manera segura los resultados a través del autoinforme (encuesta) y datos de comportamiento no identificados.
Según el flujo de trabajo de enfoque, los participantes obtendrán acceso a varias aplicaciones con las que se asocia Metro, que ayudarán en la planificación de viajes, los viajes y el registro automatizado de viajes para que los desplazamientos sean fáciles y sin problemas.
Si está interesado en obtener más información, comuníquese con los gerentes del proyecto piloto de investigación de recompensas de viaje por correo electrónico a shavita@metro.net y BrooksdecamarilloJ@metro.net.
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