La Junta de Directores de Metro se reunió virtualmente el pasado jueves 28 de enero. Usted puede mirar/escuchar en webstream (insertado abajo) la reunión de cuatro horas y 35 minutos — hay un enlace arriba que le permite esquivar hacia los temas que este usted interesado.
Entre los temas que la Junta abordo:
- La Junta aprobó enviar una carta de interés al U.S. Department of Transportation por un préstamo federal TIFIA para ayudar a financiar el Project 105 ExpresLanes. Reporte del personal
- La Junta aprobó enmendar el presupuesto fiscal de Metro del año 2021 (que va del 1 de julio de 2020 a junio 30 de 2021) de $6.23 mil millones a $6.99 mil millones para reflejar el costo por implementar proyectos y programas aprobados por la Junta y mejorar ligeramente el margen de ingresos. El presupuesto se mantiene equilibrado. Del reporte del personal: “El incremento al presupuesto del año fiscal 21, durante la revisión de medio año, es el resultado de las condiciones económicas actuales, y de que se vuelven a pronosticar los ingresos por el impuesto a la venta y por el control efectivo de gastos”.
- La Junta también aprobó la siguiente moción para agregar fondos al presupuesto de Operaciones de Metro para reponer más servicio durante este año fiscal –y prepararse para el regreso a los niveles anteriores a la pandemia del servicio para el próximo año fiscal. Varias personas del publico testificaron a favor de restaurar los servicios lo más pronto posible. Metro está actualmente operando a un 80 por ciento de su capacidad de antes de la pandemia con un 50 por ciento del número de usuarios.
El incremento al presupuesto también incluye fondos para comenzar a implementar parte del Metro’s Customer Experience Plan que la Junta aprobó en diciembre. Esto incluye:
–El programa piloto de encargados de elevadores, que pondría encargados en elevadores seleccionados para mantenerlos limpios y seguros para las personas mayores de edad, personas minusválidas y viajeros con equipajes.
–El programa piloto de rescate de usuarios, que permitiría asistir a usuarios afectados al perder un autobús en tiempo real al ofrecerles un código por un viaje gratis en un servicio para compartir el viaje y ayudarlos a completar su viaje.
–El programa piloto despacho flexible, que incrementara y aumentara el alcance para los desamparados y usar guardias de seguridad, no armados, de acuerdo como se presente la situación para apoyar a aquellos que experimentan la pérdida del hogar o de un techo.
- La Junta también aprobó una moción ordenando a Metro que presente “recomendaciones sobre como reforzar el mandato de usar cubiertas faciales, incluyendo, pero no limitado a multas” y a “proveer recomendaciones para opciones de transporte alternativo para usuarios que no puedan usar cubiertas faciales por órdenes médicas”. La moción completa enseguida:
- La Junta recibió un reporte oral sobre la construcción del proyecto Crenshaw/LAX Transit Project. El personal reporto que el contratista de Metro ha dicho que podría entregar el proyecto a mediados de la primavera, pero el personal de Metro menciono que el contratista necesita mucha ayuda para poder aumentar el ritmo de trabajo y de más personal para poder llevarlo a cabo. Presentación
- La Junta aprobó un incremento al presupuesto de $13 millones para el Regional Connector para incentivar al contratista a completar el proyecto 10 semanas antes de la fecha fijada. Completando el trabajo se podría reducir los impactos de construcción en las comunidades de Little Tokyo y el Arts District y posiblemente ahorrar a Metro otros costos. Reporte del personal.
- La Junta aprobó prestar a Caltrans hasta $73.2 millones para el segmento tres del Proyecto I-5, entre las autopistas 134 y 118, para completar el financiamiento del proyecto. Los miembros de la Junta no tuvieron ningún problema para expresar sus sentimientos cuando se discutió este proyecto. Reporte del personal
- La Junta aprobó la versión final del Condado de Los Angeles del Goods Movement Strategic Plan. El plan y Reporte del personal. El plan incluye posibles proyectos enfocados en reducir las emisiones y otros impactos a comunidades por camiones de carga, trenes y barcos — y proyectos dirigidos a hacer más eficiente la carga de buques cargueros hacia y desde nuestra región, que incluye los dos puertos de mayor actividad en el país.
- La Junta aprobó una moción para dedicar la estación Wilshire/La Brea Station de la extensión de la Purple (D Line) a Tom LaBonge, derecha, el ex concejal de la Ciudad de Los Angeles y ex integrante de la Junta Directiva de Metro quien falleció a principios de enero. Moción y publicación recientemente en The Source acerca de Tom, quien fue una de las primeras voces que empujaron por la extensión del tren subterráneo hacia el sector oeste de Los Angeles.
- La Junta aprobó una moción pidiendo a Metro desarrollar una política de “calles seguras” que pudiera recabar y analizar información sobre vehículos y seguridad en el transporte en el condado Angelino y que ayude a Metro a seguir políticas con gobiernos locales que conduzcan a la reducción de lesiones y muertes en las calles. Moción
- La Junta aprobó una moción pidiendo a Metro estudiar formas para aumentar sus programas de negocios y pequeñas empresas para que más compañías puedan licitar con éxito por contratos con Metro. Moción
- La Junta aprobó un contrato por $5.97 millones adicionales con RideCo, Inc., para incrementar el servicio de por-demanda Metro Micro en tres nuevas zonas (North Hollywood/Burbank, El Monte y Compton/Artesia). Publicación The Source sobre cómo usar Metro Micro y Reporte del personal. Metro Micro fue iniciado en December en dos áreas de servicio — LAX/Inglewood y Watts/Willowbrook. El total del contrato con RideCo es ahora de $35.1 millones.