Para mejorar la velocidad de los autobuses, la primera fase del carril exclusivos en la calle Alvarado operara entre la calle 7th y la autopista 101. Una vez completada este verano, el carril exclusivo tendrá 1.7 millas en la calle Alvarado entre la calle 7th y el bulevar Sunset, agregando un carril exclusivo en las horas pico de lunes a viernes durante la mañana y por la noche.

Los carriles exclusivos permitirán a Metro incrementar la frecuencia de su servicio y más confiabilidad en el corredor y mejorar la movilidad sin tener que agregar más infraestructura.

Como funcionará el carril exclusivo en la calle Alvarado

• El proyecto convierte el carril cerca de la banqueta rumbo al sur en un carril exclusivo para autobuses y extiende las restricciones de estacionamiento de las 7 a.m. a las 10 a.m.
• El proyecto convierte el carril cerca de la banqueta rumbo al norte en un carril exclusivo para autobuses y extiende las restricciones de estacionamiento de la 3 p.m. a 7 p.m.
• Los autobuses operarán de siete a ocho minutos durante las horas pico; rumbo al sur durante las horas de la mañana (de 7 a.m. a 10 a.m.) y rumbo al norte durante las horas pico de la tarde y de la noche (3 p.m. to 7 p.m.)
• No Habrá perdida de lugares para estacionarse fuera de las horas pico entre semana (de 10 a.m. a 3 p.m.), noches (después de las 7 p.m.) y los fines de semana.
• Los beneficios para quienes usan la calle incluyen reducir las oportunidades para altas velocidades y cambios de carril no seguros. El proyecto también conserva el estacionamiento en las calles durante la noche para los residentes a lo largo del corredor y para visitantes a empleos, negocios y otros lugares a lo largo del corredor.

Este proyecto es una de las muchas recomendaciones que resultaron del Bus Speed Engineering Working Group, autorizado por la Junta de Directores de Metro y la Ciudad de Los Angeles en julio de 2019. El grupo identifico diseño, fondos e implemento la infraestructura de apoyo al transporte para aumentar la velocidad de los autobuses como parte del NextGen Plan y el Vision 2028 Plan de la agencia.

En Agosto de 2020, Metro y la Ciudad de Los Angeles lanzaron un carril exclusivo para autobuses en la calle 5th y la calle 6th, en el centro de Los Angeles entre la calle Flower y la avenida Central. Las mejoras en las calles y los carriles exclusivos para autobuses van a lo largo de todo este corredor.

Para más información en el proyecto de la calle Alvarado Street Bus Priority Lane Project, visite: https://www.metro.net/projects/alvaradost/

CITAS:

“La red de autobuses de Metro es la espina dorsal de nuestro sistema de transporte y el plan NextGen es nuestro siguiente paso pata tener más usuarios, un servicio más rápido y confiable, y menos contaminación”, dijo el alcalde de Los Angeles y presidente de la Junta de Directores de Metro Eric Garcetti. “La siguiente fase del servicio de Metro envían una clara señal a los angelinos: los escuchamos y estamos trabajando incansablemente para hacer que nuestro sistema funciones mejor para todos”.

“El proyecto Alvarado Street Bus Priority Lane es un paso importante en la edificación de una red de transporte público más seguro y más equitativa para el condado de Los Angeles, especialmente relacionada a este corredor, un área de la que estoy orgullosa de representar”, dijo la supervisora del condado de Los Angeles y vicepresidenta de la Junta Directiva de Metro Hilda Solis. “Mejorar la movilidad y la seguridad para miles de personas en la comunidad, quienes son usuarios de bajos ingresos de origen latino, y quienes usan el transporte público para ir y venir de la escuela, del trabajo, de los comercios y citas a lo largo de este corredor”.

“Los carriles en la calle Alvarado serán un factor de cambio para la región y para la forma en que Metro presta servicio a este transitado corredor”, dijo Stephanie Wiggins, gerenta general ejecutiva de Metro. “Esperamos mejorar la velocidad de los autobuses hasta en un 15 por ciento y mejorar la experiencia de nuestros pasajeros a través de un mejor servicio”.

“Nuestra colaboración con Metro ofrece resultados para reimaginar la movilidad en Los Angeles”, dijo Seleta Reynolds, gerenta general del LADOT. “Esta nuevo carril para autobuses va a hacer el viajes más confiable en este corredor y dará más tiempo a los residentes de la comunidad, quienes dependen abrumadoramente del autobús para ir a trabajar, a la escuela o donde quiera que necesiten ir”.