Entre los primeros temas que la Junta Directiva de Metro aprobó en forma unánime esta mañana fue el estudio y reporte final del medio ambiente (FEIS/FEIR) del Corredor de Transporte Crenshaw/LAX del tren ligero.

La Línea Crenshaw/LAX tendrá un recorrido de 8.5 millas con seis nuevas estaciones y viajará desde la Línea Expo, en su cruce en el bulevar Crenshaw, hasta la estación Aviation de la Línea Verde del Metro.

De esta manera, ahora el proyecto de 1.715 mil millones de dólares pasa a la fase de construcción, la cual se iniciará a mediados del próximo año y se espera que para quede lista para el 2018.

A continuación el boletٌín de prensa que Metro dio a conocer después de la votación:

Junta Directiva de Metro adopta documentos ambientales para proyecto del tren ligero del Corredor de Transporte Crenshaw/LAX

 La Junta Directiva de la Autoridad Metropolitana de Transporte del condado de Los Ángeles certificó hoy los documentos del Reporte/Declaración Final del Impacto Ambiental (FEIS/FEIR) para el Proyecto del Corredor de Transporte Crenshaw/LAX.

El proyecto de 8.5 millas del tren ligero ahora avanza hacia la fase de construcción, la cual podría comenzar el próximo año y su culminación se anticiparía para el 2018.

Con la aprobación de hoy del documento final del (FEIS/FEIR) del Corredor de Transporte Crenshaw/LAX no trae un paso mas cerca para entregar otro proyecto del tren ligero de la Medida R. que traerá miles de empleos necesitados urgentemente al condado de Los Ángeles”, afirmó el Alcalde de Los Ángeles y Presidente de la Junta Directiva de Metro Antonio Villaraigosa. “Una vez completada la nueva línea, conectará a los residentes del sur de Los Ángeles con el centro de la ciudad y proveerá a los angelinos con una nueva opción de transporte a LAX”.

 “Este es un momento histórico”, indicó Mark Ridley-Thomas, Supervisores del Condado de Los Ángeles e integrante de la Junta Directiva de Metro. “Por 25 años, líderes comunitarios han trabajado para lograr que una línea del tren de ligero de primera calidad se convierta en una realidad. Este era el sueño de Julian Dixon, de Diane Watson, del Alcalde Tom Bradley y de muchos, muchos otros más. El voto de hoy significa que estamos listos para comenzar inmediatamente – no dentro de 15 años como se había fijado originalmente. Aun no hemos terminado de presionar hacia delante, seguimos trabajando para ver que la línea Crenshaw a LAX incluya una estación en Leimert Park Village, pero desde muchos puntos de vista, en términos de oportunidades de trabajo, desarrollo económico, mejorías de movilización y de transporte, hoy es un día para celebrar.”

Metro procede con la ingeniería preliminar y refinando los costos del proyecto.

A finales de este otoño, la Junta de Directores de Metro considerará el presupuesto para la duración del proyecto. El total de fondos disponibles para este proyecto es de 1.715 mil millones.

La Corporación de Desarrollo Económico de Los Ángeles ha calculado que la línea del tren generará aproximadamente 15,100 trabajos directamente relacionados con el proyecto.

El Proyecto de la Vía Crenshaw/LAX del tren ligero conectará la línea Expo con la línea Verde del Metro en seis estaciones.

• Exposition/Crenshaw
• Crenshaw/Martin Luther King Jr.
• Crenshaw/Slauson
• Florence/West
• Florence/La Brea
• Aviation/Century

El proyecto conecta el centro de Los Ángeles con el área oeste de la ciudad (Westside), con el área de South Bay y la zona de LAX. Provee conexiones importantes para los residentes de la región empleados y visitantes nacionales e internacionales.

La ruta es una combinación de varias opciones de construcción; a nivel de la calle y a desnivel y segmentos aéreos. Para información sobre el Proyecto del Corredor de Transporte Crenshaw/LAX del tren ligero y para revisar los documentos ambientales visite la página de Metro en www.metro.net/crenshaw.